Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne - Предложили обмен..., а тут бац! Мы подошли из-за угла ...

https://81.img.avito.st/1280x960/2657051381.jpg

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2008_781162443

http://chita.drom.ru/jeep/wrangler/20798302.html

------------------------------

А проблема тут:

https://www.drive2.ru/l/9262024/

Цитата:

Процедура внесения изменений (на личном опыте).
1. Первое что нужно сделать это обратиться в Центр Сертификации (в нашем городе есть представительство Красноярского Центра) и получить предварительную экспертизу о возможности внесения изменений. На данном этапе в целом проблем нет, но нужно четко понимать что именно будет устанавливать и сразу предоставлять сертификаты (копии) на оборудование. Стоимость первичной экспертизы 4 200 руб.
2. Дальше нужно ехать в Технадзор и пройти первичный осмотр транспортного средства. И этот этап является основным камнем преткновения для всех кто уже сделал изменения, т.к. на первичном осмотре как раз и смотрят на то что транспортное средство находиться еще в штатном исполнении. Для прохождения этого этапа мне пришлось снять калитку запасного колеса, шноркель и установить штатные колеса (огромное спасибо dru42rus за такую возможность). Хорошо что не успел сделать более серьезные изменения.
3. После прохождения первичного осмотра в Технадзор подается заявление о возможности внесения изменений. На данном этапе заявление также могут не подписать (четкой формулировки по какой причине это может быть я не нашел, но думаю что также сверяются с регламентом). У меня с этим проблем не возникло и я получил на руки заявление в котором стояла резолюция что изменения указанные в экспертизе (полученной на первом этапе) вносить можно.
4. Начинается самая захватывающая часть данного процесса :) А именно непосредственное внесение изменений :) Но все эти изменения нужно делать к сожалению не в гараже, а в сертифицированном автосервисе. В предварительной экспертизе (полученной на первом этапе) четко прописано какими сертификатами должен обладать сервис в котором можно делать изменения. И после всех изменений нужно не забыть получить от сервиса декларацию об объеме и качестве выполненных работ.
5. После внесения всех изменений необходимо пройти ТО (на обычных пунктах технического контроля с внесением информации в электронную базу), при этом особое внимание нужно обратить на то, что в бланке прохождения ТО в примечаниях должно быть написано что машина проходит осмотр по причине внесения изменений в конструкцию и перечислены все изменения.
6. Со всеми этими бумагами нужно еще раз обратиться в Центр Сертификации (тот же что и на первом этапе) и получить итоговое заключение о безопасности внесенных изменений. На данном этапе машину фотографируют и фото присутствует в экспертизе, но проблем на этом этапе не возникает. Стоимость итоговой экспертизы 3 200 руб.
7. После этого опять нужно ехать в Технадзор на второй осмотр во время которого проверяют корректность внесения изменений. Проверка очень доскональная на линии контроля (проверяют и заглядывают везде). После прохождения осмотра в заявлении (полученном на третьем этапе) делают отметку что все корректно.
8. Можно сказать что уже все сделано и все документы сдаются в Технадзор и через две недели получается СКТС (документ о соответствии конструкции транспортного средстве требованиям безопасности), при этом все остальные документы забирают. Можно сказать что вся процедура сводиться к получению именно СКТС.
9. Ну и последний этап это поездка в МРЭО и внесение записей в ПТС и СОР о сделанных изменениях. Процедура аналогична постановке автомобиля на учет. При этом выдается новый СОР, а в ПТС делается соответствующая запись.
В итоге через 6 месяцев (считая с момента первого похода в Центр Сертификации) и общих затратах непосредственно на процедуру оформления около 10 000 руб. (считая все госпошлины, экспертизы, прохождение ТО и т.д.) я стал счастливым обладателем записи в ПТС и СОР о том что в конструкцию внесены следующие изменения: установлена лебедка под передний бампер, лифт кузова 40мм, установлен шноркель, установлена защита рулевых тяг, установлена защита бензобаков, установлены топливные баки увеличенного объема, установлена калитка запасного колеса, колеса размерностью 235/85R16.
Заключение и немного мыслей в слух.
В целом процедура сложная и долгая, но таков у нас закон.

http://ojeep.ru/about/docs/registation1/

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...80&oe=579927C2

Цитата:

Временный порядок внесения изменений в конструкцию транспортных средств (в соответствии с письмом МВД РФ от 25.02.2015г. № 13/5-у-1225).

При установке силового обвеса, больших колёс, нестандартного света и т.п. необходимо зарегистрировать внесённые в конструкцию ТС изменения. Порядок действия следующий:

1. До внесения изменений в конструкцию необходимо получить Заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС (далее Заключение).

Заключение выдаётся аккредитованными испытательными лабораториями (центрами), включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза. Их реестр расположен на сайте Евразийская экономическая комиссия

2. Обратиться в подразделение Госавтоинспекции и предоставить следующие документы:
- Заявление установленной формы
- Документ, удостоверяющий личность заявителя
- Доверенность (если требуется)
- Заключение (см. п. 1)

Решение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС (далее Решение) принимается в день обращения руководителем подразделения Госавтоинспекции, осуществляющего функции по техническому надзору по результатам осмотра ТС.

3. После получения Решения вносятся изменения в конструкцию ТС (устанавливается силовой обвес и проч.), заполняется Заявление-декларация.

4. Затем проводится проверка безопасности конструкции ТС с внесёнными изменениями в конструкцию и выдаётся Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС (далее Протокол).

Протокол выдаётся аккредитованными испытательными лабораториями (центрами), включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза. Их реестр расположен на сайте Евразийская экономическая комиссия

5. Заявитель обращается в подразделение Госавтоинспекции и предоставляет следующие документы:
- Заявление-декларацию (см. п. 3)
- Копии сертификатов
- Протокол (см. п. 4)

По результатам проверки выполнения требований Технического регламента, предоставленных документов и осмотра ТС заявителю выдаётся Свидетельство по определённой форме или отказывается в его выдаче, с указанием причин.

Порядок регистрации изменений в конструкцию автомобиля в ГИБДД | Интернет-магазин «Podgotoffka.ru»