Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Двигатель и КПП (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=71)
-   -   Жрет масло (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=18009)

MaxRS6 13.09.2011 23:23

Жрет масло
 
Кто скажет что может быть!? Масло ест много 1 литр на 1000 км и больше!!!! Лью Mobil 1 5W40
Машина работает очень даже хорошо, немного шелестит мотор мне кажется так и надо никаких звуков плохих не слышу! Когда еду спокойно и резко нажимаю кик даун (газ в пол) то сзади облако дыма остается очень серьезное!! Как то раз на сервисе увидели что у меня перед дросельной заслонкой резиновая трубка маслениться сказали что датчик вентиляции картерных газов и может еще быть порвана мембрана плюс под замену все трубки которые соединяют эти датчики и клапана!!! И скорее всего и масло будет меньше жрать и т.п.
Кто что по этому поводу может сказать????

RustCorso 13.09.2011 23:40

версии
маслоотделитель? точнее не датчик а клапан системы вентиляции картерных газов

в патрубок к турбине водительской загляните тоже
мембрана целая на клапане на правой клапанной крышке?

MaxRS6 13.09.2011 23:45

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 393063)
версии
маслоотделитель? точнее не датчик а клапан системы вентиляции картерных газов

в патрубок к турбине водительской загляните тоже
мембрана целая на клапане на правой клапанной крышке?

Что такое маслоотделитель и где он стоит?
А патрубок к турбине к дроселю идет?
Мембрану не смотрел руки не доходят, надо открыть посмотреть!
Мембрану вроде можно у пацанов на форуме найти отдельно без всей крышки!?

RustCorso 13.09.2011 23:53

Цитата:

Сообщение от MaxRS6 (Сообщение 393065)
Что такое маслоотделитель и где он стоит?

в системе вентиляции картерных газов...если клапан начинает будить - то масло не отделяется а вылетает в трубу


Цитата:

Сообщение от MaxRS6 (Сообщение 393065)
А патрубок к турбине к дроселю идет?

между турбиной и интеркуллером

Цитата:

Сообщение от MaxRS6 (Сообщение 393065)
Мембрану вроде можно у пацанов на форуме найти отдельно без всей крышки!?

мембрана посвистывать будет если поравна
SLAVAZ вам может помочь с неоригинальной заменой мембраны, спасибо ему еще раз

Добавлено через 32 секунд(ы)

версию про задиры пока не рассматриваем так понимаю

Добавлено через 45 секунд(ы)

у Добрика на ТА600 анологичная проблема - он сейчас вроде как идет по тому же пути - обратитесь в ЛС!

mblwb 13.09.2011 23:55

Ну для начала почистить ВКГ, а уже потом смотреть. Если и дальше будет дымить и жрать масло, тогда....... не хочу расстраивать заранее.

MaxRS6 14.09.2011 00:03

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 393069)
в системе вентиляции картерных газов...если клапан начинает будить - то масло не отделяется а вылетает в трубу

Это клапан который стоит отдельно от мембраны я так понял!? А как его проверить работает он или нет?

Добавлено через 1 минут(ы) 5 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 393069)
у Добрика на ТА600 анологичная проблема - он сейчас вроде как идет по тому же пути - обратитесь в ЛС!

Как найти его?

Добавлено через 42 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от mblwb (Сообщение 393076)
Ну для начала почистить ВКГ

Что это?

RustCorso 14.09.2011 00:04

dobrik
Posted via Mobile Device

MaxRS6 14.09.2011 00:05

Цитата:

Сообщение от mblwb (Сообщение 393076)
Если и дальше будет дымить и жрать масло, тогда....... не хочу расстраивать заранее.

Вопрос просто в том откуда масло в патрубках перед дросельной заслонкой?
Мотор не звенит как говорят при задирах!!!! И на холодную работает тихо!!!!

RustCorso 14.09.2011 00:07

а давление какое турбины дуют
Posted via Mobile Device

MaxRS6 14.09.2011 00:13

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 393083)
dobrik

Как найти не умею)))

Добавлено через 1 минут(ы) 14 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 393088)
а давление какое турбины дуют

Как меряется? Датчик на панеле показывает что то!!!))

mblwb 14.09.2011 00:17

Цитата:

Сообщение от MaxRS6 (Сообщение 393078)


Добавлено через 42 секунд(ы)


Что это?

Это вентиляция картерных газов. Это трубки и датчики которые со временем засираются так что перестают работать! На любом турбированном двигателе такая фигня.

MaxRS6 14.09.2011 00:21

Цитата:

Сообщение от mblwb (Сообщение 393096)
Это вентиляция картерных газов. Это трубки и датчики которые со временем засираются так что перестают работать! На любом турбированном двигателе такая фигня.

Ок так и сделаю для начала! У меня по одной трубке которая идет от датчика вниз мотора сопливит масло но нетак сильно! И как понять работает ли этот датчик??

mblwb 14.09.2011 00:24

Цитата:

Сообщение от MaxRS6 (Сообщение 393097)
Ок так и сделаю для начала! У меня по одной трубке которая идет от датчика вниз мотора сопливит масло но нетак сильно! И как понять работает ли этот датчик??

Не могу сказать, я сам не делал никогда. В сервисе делали.

MaxRS6 14.09.2011 00:28

Цитата:

Сообщение от mblwb (Сообщение 393100)
Не могу сказать, я сам не делал никогда. В сервисе делали.

что то меняли или просто чистили????

mblwb 14.09.2011 00:33

Цитата:

Сообщение от MaxRS6 (Сообщение 393101)
что то меняли или просто чистили????

Из трубок кучу гов..а выдули и датчики меняли они уже не работали.
Советую сделать эту процедуру. Делал на своей ауди тт и а4, на а4 заметно меньше масла стало есть, вернулось в норму.

На кае тоже буду делать обязательно так как пробег уже больше ста тысяч.

MaxRS6 14.09.2011 00:40

Цитата:

Сообщение от mblwb (Сообщение 393103)
На кае тоже буду делать обязательно так как пробег уже больше ста тысяч.

на каене трубки вентиляции такая лажа пластиковая и стоят по 150 баксов каждая!

mblwb 14.09.2011 00:43

Цитата:

Сообщение от MaxRS6 (Сообщение 393106)
на каене трубки вентиляции такая лажа пластиковая и стоят по 150 баксов каждая!

На а4 стоят дешевле, но алюминиевые) Ну а что делать. Любишь кататься, люби и саночки возить. :D

ПС: у меня на коробе воздушного фильтра отламалась пипка, на которую одевается шланг. Готовь десятку или ищи на разборке. Как то так)

MaxRS6 14.09.2011 00:47

Цитата:

Сообщение от mblwb (Сообщение 393107)
Готовь десятку или ищи на разборке. Как то так)

разборок по каеном очень много!!!!

mblwb 14.09.2011 00:50

Цитата:

Сообщение от MaxRS6 (Сообщение 393108)
разборок по каеном очень много!!!!

Я не углублялся в тему)

MaxRS6 14.09.2011 20:03

Больше нет опыта и домыслов!
Сегодня смотрел мембрану она была целая!!!
Так сто теперь поменять датчик вентиляции картерных газов??
И еще сломал трубку ВКГ которая идет вниз в двигатель)(()(

dobrik 14.09.2011 20:33

Надо поменять запчасть с таким вот кодом 94810721950, мне помогло. ну и мембрану заодно, она резиновая, может эластичность потеряла или ещё чего нибудь с ней случилось. Я поменял на всякий случай

MaxRS6 14.09.2011 20:39

Цитата:

Сообщение от dobrik (Сообщение 393356)
Надо поменять запчасть с таким вот кодом 94810721950,

Это обратный клапан ВКГ я его снял посмотрел и обратно поставил!!!)))) При этом трубку сломал которая к ниму подходит снизу!!!!))

Добавлено через 1 минут(ы) 2 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от dobrik (Сообщение 393356)
ну и мембрану заодно, она резиновая, может эластичность потеряла или ещё чего нибудь с ней случилось.

Я тоже поменяю уже заказал у SLAVAZa )))))

dobrik 14.09.2011 20:44

Цитата:

Сообщение от MaxRS6 (Сообщение 393357)
обратный клапан ВКГ

в нём резинки есть которые тоже рвутся

MaxRS6 14.09.2011 20:47

Цитата:

Сообщение от dobrik (Сообщение 393359)
в нём резинки есть которые тоже рвутся

с виду ничего не увидел честно говоря! а там кто его знает!!!!

dobrik 14.09.2011 20:51

я методом сравнения с рабочим авто обнаружил

MaxRS6 14.09.2011 20:59

Цитата:

Сообщение от dobrik (Сообщение 393364)
я методом сравнения с рабочим авто обнаружил

А что с чем сравнивал и как???

dobrik 14.09.2011 21:03

ребята снимали запчасти с исправного Турбо и сравнивали с запчастями с моего дымящего. так и обнаружили

Сержик-моржик 14.09.2011 21:19

dobrik Так ты устранил дымок?

MaxRS6 14.09.2011 21:30

Цитата:

Сообщение от dobrik (Сообщение 393374)
ребята снимали запчасти с исправного Турбо и сравнивали с запчастями с моего дымящего. так и обнаружили

У меня машина не дымит у меня масло жрет как бегимот!!!!

dobrik 15.09.2011 09:23

Цитата:

Сообщение от Сержик-моржик (Сообщение 393376)
dobrik Так ты устранил дымок?

да, устранил. с машиной всё хорошо

МинХерц 15.09.2011 09:56

Цитата:

Сообщение от dobrik (Сообщение 393545)
да, устранил. с машиной всё хорошо

Поздравляю! Какой теперь расход масла?

Сержик-моржик 15.09.2011 11:25

Цитата:

Сообщение от МинХерц (Сообщение 393557)
Поздравляю! Какой теперь расход масла?

Присоединяюсь, теперь продавать будешь?

dobrik 15.09.2011 12:20

Цитата:

Сообщение от МинХерц (Сообщение 393557)
Какой теперь расход масла?

Расход в норме, литра 2 будет наверное, я тыщу км долго наезжаю

Цитата:

Сообщение от Сержик-моржик (Сообщение 393582)
теперь продавать будешь?

буду, я временно к дизелям слабость испытываю(((

MaxRS6 15.09.2011 13:43

[QUOTE="dobrik;393600"]Расход в норме, литра 2 будет наверное, я тыщу км долго наезжаю[/QU
2 литра на 1000 км ????

Добавлено через 1 минут(ы) 38 секунд(ы)

у меня сейчас жрет 1-1,5 на тысячу и для меня это очень много у меня за 8000 км ело раньше 2 литра!!!

dobrik 15.09.2011 15:10

Я если тошнить на дороге буду то тоже в литр буду укладываться, а то и меньше
, х.з. не пробовал. я и помощнее буду и турбины у меня поболее будут, так что я считаю это нормой. У меня с самого начала он так масло ест.

StreK_O_Z_A 26.11.2012 22:05

Ребят, нужен совет бывалых)))
 
Мой Турбак начал ЖРАТЬ(!!!) 2л на 1000 км!!! :unknw:
Это прям нонсенс какой-то!!!!
Масло лью исключительно только MOTUL 10w40 300v.
Доливку делаю сразу по 2л в бочок (в багажнике с собой всегда таскаю по 4л масла)
Раньше после покупки в первый месяц ел 1л на 1000 км, но тогда я и ездила гуманней)))
Сейчас я езжу ДНЕМ где-то по 1-2 часа, в среднем со скоростью где-то 60-100 км/ч в режиме Comforte средняя......и ВЕЧЕРОМ (выезжаю где-то после 22:00) езжу по 4-6 часов подряд, почти без перерыва, В СРЕДНЕМ где-то 150-190км/ч, в режиме Sport пониженная....
Это что у меня такое может там быть???
В сервисе посмотрели, течей никаких нет...сказали, что возможно клапаны надо заменить.....и, что типа для такой езды данный тип "ОБЖОРСТВА" это нормально:(
КТО ЧТО СКАЖЕТ?
ВЕСЬМА И ВЕСЬМА БЫЛА БЫ БЛАГОДАРНА)))

Саня Чалый 26.11.2012 23:23

Цитата:

Сообщение от StreK_O_Z_A (Сообщение 633396)
Сейчас я езжу ДНЕМ где-то по 1-2 часа, в среднем со скоростью где-то 60-100 км/ч в режиме Comforte средняя......и ВЕЧЕРОМ (выезжаю где-то после 22:00) езжу по 4-6 часов подряд, почти без перерыва, В СРЕДНЕМ где-то 150-190км/ч

Суточный пробег от 660км,представляю как утомительно:)

StreK_O_Z_A 26.11.2012 23:36

Нифига НЕ утомительно))).....оЧччень даже наоборот!!!
Но не в этом суть...касаемо расхода топлива нет никакой полезной инфы?))

ЧEЛОВEКЛEГEНДА 26.11.2012 23:38

расход топлива при таком ритме будет 30 литров
пысы. инфа о ежедневном пробеге кажется преувеличенной

StreK_O_Z_A 27.11.2012 00:07

Цитата:

Сообщение от ЧEЛОВEКЛEГEНДА (Сообщение 633420)
расход топлива при таком ритме будет 30 литров
пысы. инфа о ежедневном пробеге кажется преувеличенной

Не поняла, а 30л. это в каком измерении и на сколько?
В виду своей деятельности очень много езжу ПО городу и ЗА пределы города, и так же в виду своих интересов старалась максимально точно написать количество км.)))


Текущее время: 23:28. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub