Рабочая температура охлаждающей жидкости
 

Температура наружного воздуха повышаеться, лично у меня начинает кай поддтупливать при t больше 20 С, кулеры стоят старые
Стрелка доходит при отжигах до 100 С, у кого какие температурные режимы в теплое время?
Собираюсь после зимы продуть радиатор, кулеры, сменить жидкость.

тоже до 100 доходит, даже зимой в пробках или после отжига...но не более - падает обратно на 90.
антифриз походу пора менять, если не менял...на 6 лет вроде он...мне тоже пора :)
а вот кулеры осторожней...я тем летом на мойке решётки снял и керхером туда ёбнул со всей дури...говна конечно много вылилось, но соты чуток погнул - думаю снять и поправить.

антифриз точно менять буду, прогревается машина к тому же медленно
кулеры уже на СТО буду делать
100 С как то многова то получаеться

80 - это ведь середина...следующее деление 100 - нормальный рабочий диапазон...до 100 чуть-чуть не доходит...95-97 я думаю

пробег красивый - 100 000 км.

у меня чип его хорошо нагревает, и после 20С тепла бывает что при старте потупливает.
Пока кулеры менять не хочу, пока продую его
А твой прогреваеться быстро?

6 января сего года стукнуло :)
ещё вот такие есть...

тоже чипануть планирую, у Володи...ты же там делал? никаких чекэнджинов ведь не было ни разу? :)

а насчёт прогрева...вообщем при нынешней погоде, т.е. ноль градусов по цельсию...завожу, обороты упали, сразу еду - кручу ровно до 2000 (не более)...короче через 7км: масло 90, антифриз 80. по времени 10 минут примерно.

чеки были))) но не уверен что вызвано этим))) у меня всё новое стоит, кроме акпп и движки)))

прогрев медленный стал, может жидкость сменить

не хочу чеков :(