Мойка двигателя
 

извините если не в той теме)) хочу помыть двигатель. он очень грязный. да еще масло немного пролил ) тем не нашел. есть кто мыл 957 турбо? стоит нет? просто тряпочкой не обойтись. что нужно закрыть? страрый владелец говорил только про турбины.

Был неудачный опыт мытья на другой машине. Правда после этого несколько раз мыл и всё было нормально. Но осадок какой-то остался.

На всех мойках кроме ОД - пишут "Без гарантии". На мойках самообслуживания - вообще запрещено мыть двс.

Вообщем взвесив не понятные плюсы от мытья и приключения которые могут в теории возникнуть - решил на Кеше самим не пробовать. Либо там где есть гарантия. Либо только салфетками очищающими.

PS На 911 неделю назад пришлось ополоснуть (потек один масляный шланг). После этого авто ругался на датчики, пока не просох.

подпишусь,тоже хочу помыть,но что то боюсь

Самые печальные последствия - трещины на выпускных коллекторах. Они могут появиться при попадании воды на горячий выпускной коллектор. На V6 лучше вообще не мыть, потому что в свечные колодцы (на туареге стоят уплотнения на катушках, на Порше почему то нет) попадает вода. В результате при снятии пол-катушки остаётся в свечном колодце и свечи ржавеют.

Мыл все, от Жигулей до бентли. Никаких проблем нет и быть не может

Последний раз мыл Мурано , мыл сам, ополоснул -залил хорошо пеной для двигателя-протёр всё хорошо щёткой-смыл водой и дал просохнуть пол дня Всё отлично.

Советую почитать
Мойка двигателя | Koch Chemie

чтобы не думалось - ставишь машину на солнце чтобы светило на мотор, ждёшь пока мотор остынет. отключаешь аккумулятор. моешь кёрхером и пеной. потом воздухом продуваешь. оставляешь на солнце на день просохнуть. ставишь клему, заводишь и едешь с чистым мотором. Единственное что не любит воды - датчик положения дроссельной заслонки, с ним надо поаккуратней

Можно легко и безболезненно помыть паром.

Мыл свой движок-все без проблем,только нужно дать остыть...ждали с открытым капотом примерно 30 минут...