А какая статистика по 957 по задирам?
 

думаю обновить авто, взять то особо, как бы и нечего, в бюджете 1,5 - 1,7

в общем то на повестке дня или х5/х6
или трубак 957
Возможно 5/GT от BMW (немного другая философия, но авто нравится)

Вот собственно и вопрос, 957 - все бы ничего, но не хотелось бы опять сталкиваться с задирами, оно конечно интересно, как квест ))) но чет не хочется, я его уже проходил.

На сколько велика вероятность поймать снова задиры, или тут, как бы вообще не угадаешь?

Наверное проще набрать номер Мэдкарз в Пушкино и получить информацию из первоисточника )

А Ленд Ровер, а то я на дизельки иногда посматриваю?

как их информация соотносится со статистикой какой процент 957турб капиталят?


на фоне
дизель есть,чтоб так же ехал?

Вопрос из серии "яйцо или курица".
Не угадаешь конечно.

у меня сейчас 957С, смотрю ТОЛЬКО в сторону 958Т или 958ТС. берите кайен. задиры возможны на всех немцах и англичанах на движках такого объёма.

На фоне бюджета 1,5-1,7

Janna добавил 16.03.2017 в 13:35
На фоне бюджета 1,5-1,7

в России на моторе 4,8 она практически 100%, рано и поздно, кто следит за машиной может и 200 т.км проезать

Ну печально конечно, к каену как то прикипел, но закладывать сразу 0,5 на мотор, как то не хочется, так это и беготни, и без колес какое то время.

В общем, это если только найти уже хорошо гильзованный.


В этом бюджете, это будет старый кузов, чет не ...
да и философия не та, он очень валкий, ватный

ASBorzakovsky добавил 16.03.2017 в 18:06
Думаю от России тут мало чего зависит, это не масла и бензин, это конструктивная недоработка охлаждения, так, что задрать может где угодно и когда угодно.

Но все же полно машин, ещё не задранных, и с пробегами 150 +
Хоят пробег будет как раз под то, что бы в обозримом будущем заняться задирами.

Поставил как раз туда свой турбак на гильзовку, после наверно буду с чистой совестью продавать:blush: