MadCars - Отзыв(ы)
 

Навеяло соседним топиком) Многие там гильзовали, а темы с отзывами так и нет. Пожалуй нужно завести и оставить свой.


Сразу скажу, мой отзыв нейтрально-непонятный.
Отдавал им год назад 955й турбак. Гильзовали под ключ.

Смета на з/ч https://a.d-cd.net/cab817es-960.jpg (красным выделено то, что сам привозил, остальное медкарс предоставили)
Cвоих запчастей на: 14 326 руб.
Запчастей 1MadCars на: 241 520 руб.
Сборка/разборка/мойка/дефектовка/ремонт ГБЦ/обкатка на стенде = 80 000 руб.
Гильзовка = 38 500 руб.

Итого 375к + эвакуатор, который в область не самый дешевый.

Все вовремя привез, оплатил. Ребята вроде тоже со сроками не обманули. Отдал машину не на ходу, забрал на ходу :)

Теперь негатив.
1. Гарантия. Она как бы есть, но ее как бы нет.
6 мес или 10(или 15, не помню) тыс км. Вывод? Успеваем пройти только обкатку.

2. Забрал машину с каким-то стучком, уверили что гидрики. Позже вызвали на замену этих самых гидриков, а-ля "отзывная акция", якобы поменяли. Но звук так и остался. После прослушиваний стуков в других топах, начинаю волноваться, что что-то не так, и дело не в гидриках.

3. В течении 10-15 тыс потек сальник коленвала. Вопрос, кто-нибудь о таком слышал, чтобы сальник потек за столь малый срок? Все отвечают нет, видать я первый.
На мои сообщения им - был послан. Мол гарантия тю-тю.

4. Тут необоснованная догадка.
Коробка у меня всегда была в идеале. Прям как с конвейера только. Причем мед-карс мне это тоже заметили, хотя я не спрашивал. После гильзовки постоянно тупит, пару раз аварию показывала.
А что стоило им, поставить мою идеальную коробку своему другу? себе? или махнуть с убитой и продать мою?
Догадки. Но осадок есть.

Как вспомню что-то еще - дополню)

запчасти
 

В смете увидел передний сальник коленвала "неоригинал". Я когда искал себе запчасти, замен по катологам не нашел и купил оригинал. Это он потек?
Вам озвучили производителя сальника и место производства?

Неа, не озвучивали.
Он потек.
Сегодня общался с сокоубником нашим, он тоже там гильзовал. И у него тоже потек сальник очень быстро ������

запчасти
 

Скорее всего некачественный китай.

Oleg7 добавил 05.05.2018 в 16:15
По поводу поршней.
Я позвонил, мне начали рассказывать , что им неофициально делает известная европейская фирма. С этой информацией я обратился к гильзовщикам братьям Богдановым, они навели справки и выяснилось, что есть только оригинал. Заказать изготовление поршней в Европе на заводах невозможно.

В АРЗ-5 мне с уверенностью сказали, что ставят они на самом деле зеленоградскую ковку...

Отдать кому-то почти 400тр и не знать досконально что туда поставили :crazy:, за эти деньги можно и поприсутствовать при сборке , для гарантии качества выполненных работ, если самому не хватает квалификации покидать все в кучу после гильзовки

Garri добавил 07.05.2018 в 18:15
Всем привет!давно не заходил.
Мой 955 каен турбоs гильзовали там.Я его купил прям от них,тоесть без обкаток.Что могу сказать:все охуе-но просто.Обкатал я его,потом гонял на все деньги!масло расхода небыли вообще.Ничего ни текло и не гремело,продал тут его если парень захочет отпишется.Мы с ним обьщяемся дальше✌️.Может и вам не повезло..бывает
Я бы имхо его на металл здал чем столько денег вливать(на ходу стоят они по 500-700т.р)

Garri добавил 07.05.2018 в 18:26
Они не пускают в Рем зону

Garri добавил 07.05.2018 в 18:29
Всем привет!давно не заходил.
Мой 955 каен турбоs гильзовали там.Я его купил прям от них,тоесть без обкаток.Что могу сказать:все охуе-но просто.Обкатал я его,потом гонял на все деньги!масло расхода небыли вообще.Ничего ни текло и не гремело,продал тут его если парень захочет отпишется.Мы с ним обьщяемся дальше✌️.Может и вам не повезло..бывает
Я бы имхо его на металл знал чем столько денег вливать

Это фуфло ребята уровня драг и дрифт серий чемпионата России тестировали.
Полный отстой.

Spartak27 добавил 08.05.2018 в 12:44
За 400 рублей проще с японии притащить полностью машину конструктором или распилом с пробегом до 80 тыс.

Если человек не занимается разбором автомобилей, то это не проще, а лютый геморрой, который совсем не факт что будет хоть чем то лучше.

С этим невозможно не согласиться. Многие из нас вообще наездники. Причём такие, от которых машины умирают очень быстро (масло меняют тут некоторые с интервалом в 500 моточасов, цепи вытянуты более 10 градусов и т.д.).

Ну такая стоимость примерно у всех, где бы ни делал. Дело не в цене.
Вопрос в том, какого хрена они при тех же ценниках, так халтурят и гонят брак, отказываясь исправлять очевидное.

бахилы шапочку и белый халат .
хотя полно клиентов кто годовой бюджет российской семьи за несколько деталей занесли и не вдаются в подробности

Домье добавил 08.05.2018 в 17:14
проще машину на запасти разобрать .
сейчас такая ситуация на рынке что выгоднее целую машину разбирать , чем ее годами продавать

И продавать десятилетиями:D

Я не делаю рекламу этому сервису,но они очень много делают моторов и не только от каенов .Почему они не хотят исправлять косяки?
А может это и не их косяк?

Не знаю что у вас там случилось и по какой причине с этим сервисом, это как обычно точек зрения то две, от себя скажу, что ребята реально профи, каких ещё надо поискать. Может именно потому, что они специализируются только на моторах, может потому что близки к автоспорту. Делал у них две свои машины и знакомых уже даже не посчитаю сколько туда обращались и ни одного отрицательного момента или непонимания не было. А по качеству - у меня пробег после гильзовки уже больше 100000 и без каких либо проблем. :yess:

Согласен!

Виталя всегда отвечает и подсказывает если ему написать или позвонить(он там старший как я понял)

ИМХО это нехорошо

Отвечает, подсказывает.
Но факт есть факт. Сальник, и не только у меня, - потек.
С гидриками тоже косяк.

Я тоже отстегнул им пол ляма почти, все запчасти были от них кроме цепи ГРМ (кстати она сейчас у меня имеет расхождение +-8 где-то), после гильзовки полетели турбины, пришлось еще раз платить там-же за снятие подрамника и замену, а потом еще раз снять потому-что мне никто не говорил, что нужно сальники подрамника (или как их там) менять и еще раз сьем подрамника, но уже у Володи. Ах да забыл, еще после гильзовки полетел у меня компрессор кондиционера. Лично мое мнение, если уж решили там гильзовать, то привозите туда чисто блок без машины.

В итоге вложения в мою машину мне сели в лям практически при ее нынешней стоимости меньше ляма.

п.с. сальник АКПП тоже течет (его меняли)

И тут начинаешь задумываться, что не так и плоха концепция конторы NVA-Motors, которые во все машины мотор Toyota 3UZ пихают :) :) :)

у порше отличный V8 мотор , смысл рис запихивать в сбалансированный немецкий автомобиль?
не так уж много их задирает , десятки тысяч колымаг колесит по просторам нашей родины , сомневаюсь что большинство владельцев 955 готовы их гильзовать , а машин валом на дорогах , значит не так все плохо.
заметил что количество 955-957 резко сократилось на дорогах в Москве , зато 958 с женщинами за рулем растет на глазах

Кстати да...

Хотелось бы послушать мнение по этим ситуациям представителя Мад карс,так как это камень в их огород..

Думаю, что их представители ничего комментировать не будут.)

И я потом накатал еще плюс 26т.км на нем проблем небыло с движком

Меньше года езжу на Porsche, давно хотел, присматривался, взял. В общем попал на ремонт мотора. Делал в этом году в этом сервисе, полностью доволен. Сейчас пробег чуть больше 11000 после ремонта. По всем запчастям что ставил и какие цены писал в другой теме. По сервису моё впечатление - скажу спасибо тем, кто посоветовал, и сам рекомендую :)

Да вы идеальный клиент сервиса , купили машину , потом сразу серьезный дорогой ремонт . не задумываясь его сделали , все у Вас хорошо , ездите радуетесь , с гарантийным ремонтом сервис от работы не отвлекаете , да еще и заходите на форум чтобы хвалебные отзывы писать.
а что делать тем у кого сальники текут и шумы в моторе, тема для каеноводов актуальная , как подводных камней избежать , разобраться , в чем дело , человеческий фактор или неоригинальные запчасти

Игорь привет!

Здорово Саша:drinks:


Ну разговорами и писаниной врятли в чем то можно разобраться, чтобы точно узнать из за чего стук и почему тупит коробка сгонять на диагностику в сервис с отзывами

По поводу не оригинала запчастей, их ставить можно туда где это расходники дешево и можно всегда поменять, а если связано с движком или коробкой даже теже сальники, прокладки только оригинал, это я еще по бмв понял, платишь дважды иначе))


А по поводу своя не своя коробка, там же можно как то идентифицировать свою, вин там где то прописан или еще как то

Благодарим за информацию об этой теме, к сожалению редко просматриваем форумы.

По существу можем прокомментировать следующее:

1) Вопрос стоимости ремонта. Мы берём фиксированную стоимость за механосборочные работы и гильзовку двигателя. Мы не производим ремонт «под ключ» не зная в каком состоянии двигатель, так как невозможно заранее составить точную смету. Запчасти может предоставить сам клиент, может приобрести у нас. Что касается двигателя господина mfradion, как видно из сметы, было сквозное отверстие из цилиндра в систему охлаждения, вследствие чего двигатель заклинил. По результатам дефектовки пришлось восстановить блок, поменять коленвал, масляный насос, теплообменник, гидрокомпенсаторы, грм, так как двигатель был в совершенно плачевном состоянии. Всё это было донесено до владельца, предоставлена смета, часть запчастей он решил предоставить сам, часть взять у нас. Это его выбор. Причём в смету были не внесены шатуны, которые подлежали замене. Но так как смета уже была оговорена, то она не изменилась, но шатуны мы заменили.

2) Гарантия у нас 6 месяцев или 10000 пробега. Так как двигатели приходят в ремонт совершенно разные, то на некоторые невозможно дать гарантию больше. Таким образом гарантия для всех одинаковая.

3) По поводу «стучка». Действительно, прецедент имел место. Выявить дефект гидрокомпенсаторов не представлялось возможным, проблема выявилась только после сборки. В связи с этим оповестили владельцев двух автомобилей, которым были установлены гидрокомпенсаторы из этой партии и владелец автомобиля, который сдавал нам в ремонт только двигатель. Мы произвели бесплатную замену гидрокомпенсаторов на всех трёх двигателях в рамках отзывной кампании по выявленному дефекту. Что же касается господина mfradion, то он был проинформирован, что необходимо произвести замену гидрокомпенсаторов, но не приехал. Уже по истечении гарантийного срока он приехал, сказав, что раньше не получалось. Даже ни смотря на то, что гарантийный срок прошёл – мы безоговорочно бесплатно произвели замену гидрокомпенсаторов. Также на просьбу господина mfradion выдать ему автомобиль поздно вечером, так как в другое время он не может, отреагировали положительно.

4) Сальник коленвала. Мы озвучиваем производителей клиенту при обсуждении сметы. Господин mfradion обратился с проблемой «подтекания» заднего сальника коленвала почти через год после ремонта (просим заметить, заднего сальника коленвала! Именно о нём шла речь). Безусловно гарантийный срок закончился, но тем не менее ему было предложено произвести замену данного сальника за 25000 руб. В эту цену соответственно включалась работа по снятию двигателя и акпп вместе с подрамником и передней подвеской, стоимость самого сальника, стоимость охлаждающей жидкости, жидкости гур, перезаправка кондиционера, компьютерная адаптация и диагностика. Мы считаем, что это вполне адекватная стоимость за этот перечень и обусловлено это шагом навстречу клиенту. Товарищ mfradion также не появился, но обвинил нас в том, что даже несмотря на то, что гарантия закончилась мы должны бесплатно провести эти работы. Считаем это заявление необъективным. Если данная проблема ещё имеет место, то мы готовы на тех же условиях провести эти операции.

5) Вопрос с «подменой» АКПП оставим без комментариев, так как иначе как клеветой это назвать не можем. Жаль если Вам приходилось иметь дело с подобными авторемонтными организациями. Для нас репутация гораздо дороже.

6) По вопросам различных утверждений и догадок о поршнях. Мы уважительно относимся ко всем автосервисам и частным мастерам без исключения. И не выдвигаем необоснованные обвинения. Если господин mfradion уверен, что у него установлена «зеленоградская ковка», то никто не мешает ему убедиться в обратном.

7) Да, в ремзону мы не пускаем. Это обусловлено тем, что ремзона находится в едином производственном корпусе с металлообрабатывающим цехом. В связи с этим мы бесплатно производим по желанию клиента фотофиксацию процесса разборки и сборки. Все снятые детали можно увидеть на приёмке. Клиент об этом заранее осведомляется.

8) Ruslan203. В результате чего вышло навесное оборудование, а именно турбины, не можем знать. Возможно что вследствие задиров масло было уже не надлежащего качества и содержало механические частицы, что привело к их износу. Полную оценку состояния турбокомпрессора могут дать только специализированные фирмы. Далее –сайлентблоки подрамника. Если моторист при снятии двигателя замечает, что какая-либо сопряженная деталь близка к выходу из строя или вышла из строя, то он это указывает в дефектационной ведомости, что впоследствии отображается в заказ-наряде. Не в наших интересах оставлять Вам изношенные детали. По всей видимости сайлетблоки моторист на тот момент оценил как годные к последующей эксплуатации. Далее – компрессор кондиционера. Одно время мы не производили заправку кондиционера по техническим причинам. После сборки автомобиля клиент сам заправлял кондиционер в любом на его усмотрение сервисе. Мы же с кондиционером на данном автомобиле никаких операций не проводили, поэтому не можем отвечать за то, что с ним случилось. Если бы он вышел из строя по нашей вине, то безусловно этот вопрос подлежал бы урегулированию. По сальнику АКПП обращения не было.



В завершение хотелось бы добавить, что мы всегда идём навстречу клиентам независимо от обстоятельств. Мы не делаем машины «под ключ» с непонятной сметой и запчастями. Всё абсолютно прозрачно и указано в заказ-наряде, при этом клиент может сам предоставить запчасти, отвезти на проверку стартер, генератор, рулевую рейку и другие детали в специализированные организации, если есть такая необходимость. Мы берём фиксированную стоимость за свою работу, выполняем её и даём на неё гарантию.


В связи с тем, что данный вопрос поднят, то мы готовы расширить гарантию на капитальный ремонт двигателя для автомобилей Porsche Cayenne всех модификаций до 1 года и 50000 км пробега. Это актуально для всех сдавших автомобиль и оформивших заказ-наряд начиная с сегодняшнего дня.


С уважением,
Mad-Cars.

К стоимости ремонта у меня вопросов не было, указана была справочно. Претензий по этому поводу, не предъявлял.
Но раз не скрываете производителей, напишите всем, что за сальники такие, текут в течении первого года и при минимальном пробеге.


Как бы то ни было, стучок не прошел.
Отдавая машину, Вы мне опять рассказали про "притрется", но так ничего и не "притерлось". Барабанит по сей день.

Не нужно лукавить, все наше общение есть на драйве.
Все что Вы написали, цитата:
"Замена заднего сальника коленвала будет стоит 25000р".
Перечень видать остался у Вас в голове, написать забыли. И давайте реально смотреть на вещи. И ответьте всем, это нормально, что сальник потек так быстро? На этот вопрос мне отвечали в АРЗ-5 и в сервисе "у Петра". Был дан ответ, что на их памяти, так быстро сальник не тек.
Гарантия может и вышла, но она была мизерная. При годовой, я бы уложился и с гидриками, и с сальником.
Потек сальник АКПП, но также очень долго текло и моторное масло. И никто не мог понять, что за такое "чудо" Вы поставили вместо сливной пробки, из этого чуда и текло.

Я и указал, что это "догадки" и не более.

Господин знать не знает что там за зеленоградская ковка, и чем она плоха, и только лишь передал слова других сервисменов. Но почему-то у многих возникает вопрос по вашим поршням.

mfradion добавил 21.05.2018 в 20:29
Что-то путаете, двигатель у меня не заклинил.
Про сквозное отверстие слышу первый раз, во время ремонта это было "трещиной".

писал я в этой теме ,писал и сам поехал на ремонт :D, правда не задиры , а клин двигателя , но попутно при разборе гильзовать сам бог велел

Бедные ребята,как же ты их зае*ёшь:lol:

:D:D:D

у меня нормальный подход и желание хорошего результата , а сервисы в основном привыкли работать спустя рукава, вот и приходится их подгонять

:D:D:D:D:D:D:D

мне нужна всего лишь исправная машина, не так уж и много

Когда отдать обещали?

10 дней делают , сегодня поеду смотреть разобранный мотор

Зачем?