День добрый! Собираюсь пересесть на Кайен (вопросы)
 

Есть вопросы к завсегдатаям. Решил тут после долгих сравнений и внутренних противоречий пересесть на Кай дизельный. Года 11-13. Пересаживаюсь с Х5 Е70, тоже с трактора.
И вот изучаю я сечас объявления разные и возник вопрос: Порше - бренд вроде серьезный, офиуциалов в Москве на пальцах одной руки можно пересчитать, но удивляют некотрые их объявы малыми пробегами, но при этом весьма умеренным ценником. Пометок о хреновом состоянии нет. Типа все прошли стотыщпятьсот тестов Порша.
А тут же рядом такая же цена от частников, но за пробеги в 2-3 раза бОльшие!!!
В общем, к чему это я? Можно ли доверять официалам в их компетентности по определению состояния и стоимости? Проверяют ли они пробеги на предмет скручивания? Есть ли единая база Порша по сервисному обслуживанию, где ВИН пробить могут на обращения?
Ну и собссно неспешно подыскиваю достойную тележку, даже объявление кинул в "куплю-продам" ))).
Буду рад мнения Ваши услышать, заранее спасибо!
Александр.

рынок авто вообще сложен. взять лэнд ровер - он вообще падает в цене каждый день после покупки, а какие - то марки держатся. так и по моделям машин есть тенденция. а на вопрос что лучше для тебя можешь ответить только ты сам, ведь машину то смотришь для себя. у неё может быть 1000 минусов, ломается и дешевеет, но вот нравится она тебе и всё тут

диагностику делают поверхностно чтобы забрать у человека в трейд-ин и т.п. и скинуть цену. пробеги не проверяют, иногда сами крутят

Я тоже пересел на Кай 3.0д 2012г.в. с Х5 Е70 3,0д 2008г.в.. На х5 накатал 220000 км за 3,5лет. Брал новый, все опции под себя. Салон внутри на Кае чуть больше, зато багажник гораздо меньше, что напрягало, т.к. 2 раза в год семью по Европам катаю, там горные лыжи и пр. шопинг. На Х5 колодки тормозные с дисками менял каждые 30000км, на Кае первый раз колодки поменял на 78000км, а диски с колодками на 128000км, что считаю офигенным плюсом. Расход по топливу в среднем по месяцу на Х5 11л/100км, на Кае 9,5л/100км. И бака 100л в Европе хватает на 1100км при езде 150-170км/ч. В общем по эксплуатации Порш получается дешевле Бэхи, причем обслуживаюсь только у официального дилера. Только на этом сайте раз торм.колодки с дисками заказывал.

у вас в Риге и дизеляка получше, и хочется надеяться что обслуживание) и дешевле, чем в рашке.
багажник прям сильно напрягает?

Не знаю как там в Риге, но я живу в России и заправляюсь здесь же, а в Ригу тока на выходные езжу на российской соляре. Багажник вообще не напрягает, просто когда четверым или втроем ехать с барахлом, то места не много. А если чего прикупить хочется, то напряга... А соляра что здесь, что в Прибалтике - одинаковая. В Германии-Австрии получше.

Всем спасибо, вопрос закрыт! Я теперь тоже с Поршем по жизни ))))

Поздравляю! :drinks:

Спасибо!

А икс слил уже? Какой год/мотор/комплектация?

В процессе. Меня просто в мск сейчас не будет некоторое время. А показывать некому.

2008 год август. 3.0 дизель (235). Брал в феврале 2013 в Дюссельдорфе у оф. Дилера. Пробег был 72000. Сейчас 128000. Я- единственный хозяин. В ПТС тоже )). Обслуживал всю дорогу в Сиане. То каждые 10 ткм. Все у парней в базе и у меня в счетах и чеках )). Авто реально беспроблемный еще на годы. Менял диски колодки аккумулятор. По ходовой осенью там всякие рычажки и прочее- расходники в общем. Люблю клгда все работает.
Чипанул ее программно (без механического вмешательства) едет очень резво. Масло от замены до замены по электронному щупу на одном уровне.
Есть: спортруль (с завода, кстати), комфортситце (макс количество регулировок), черный цвет авто и черный цвет салона с темным деревом, камера заднего вида, панорама, шторки сзади у пассажиров, электробагажник, бесключевой доступ, навигашка 2014, чейнджер на 6 дисков, юсб, блютусь с громкой связью, автохолд, система освещения расширенная, заводская опция дневных ходовых огней. Нет порогов алюминевых, расширителей арок- колеса штатные 19-е 255/55/19 на 211 дисках оба комплекта. Шадоу лайн- нет хрома. Ну так что помню в общем ))). Без активного стаба и пневмы. Но есть Д- стиринг. Типа оборот руля регулирует и нагрузку. Запаска- докатка (покупал тут полный комплект родной). В общем нормальный ухоженный пепелац!

EstMann добавил 24.05.2015 в 23:37
Еще есть автономный подогреватель (не вебасто) штатный