Ну вот , еще чучуть и доберемся до истины "Как же отключить этот злополучный компрессор " !!!

Поменять машину - самый надежный способ:))
По мне, так лучше хоть клемму снять. Пусть лучше настройки слетят, чем 50-60 т.р. из кармана "выдует" этот компрессор:)

Все бы ничего , только для этого надо сиденье переднее снять .

Подскажите пожалуйста. Машина долго простояла в сервисе и упала морда ... сейчас завожу, не поднимается ... раньше кстати всегда поднималось. Думаю, что где то, что то пропускает. У дилера в наличии как обычно ничего не будет. Вопрос. Элементы пневмоподвески аналогичны с туарегом или нет ?

Одинаковые.
Хотя номера разные.

То же была проблема. Компрессор помер. Авто лег на опу. Готов был уже заказывать новый, но обошлось чисткой старого, туда попала вода и он заклинил. Еще пришлось сделать адаптацию подвески. Не ужели нельзя было разместить компрессор в более защищенном месте, это все таки внедорожник!!!

Привет) подскажи пожалуйста где находится датчик положения кузова? Скинь фото
А все было так
Выехал на полегон заснеженный начал жестить вдруг не зная почему машина заглохла
1) поднялся уровень температуры мотора до 120
2)аккумулятор показывал 12 v ( хотя обычно показывает 15,5)
Также все это время находилась в снегу по колено+ горячая машина
Машина не заводилась но прошло некоторое врем и она ожила все датчики стали на свое место но проехав 20км я приехал домой заглушил машину и услышал что компрессор работает на перед нем правом колесе и не хочет выключатся затем минуты через 2-3 появились какие-то странные стуки типа как хочет завестись но не получается потом он опять заработал:cray:
Думаю дай про качусь все это время он работал пока я ехал на яму и когда я стал на яму и выключил мотор все это повторилось я услышал что стуки слышны не прямо с под колеса а почти под передним пассажиром.
И только я сука отъехал от ямы и приехал домой я увидил что морда легла полностью:cray::crazy:
Мне сказал друг что когда я жестил замерз датчик положения кузова и его тупо отломала а где он находится я так и непонял(((((( помогите
Да кстати чуть не забыл когда сильно выкручиваешь колеса у мышиный плавают обороты и она глохнет ну это надо сильно выкрутить руль!

датчик тут ни причем

А что тогда???

я думаю массу чего можно посмотреть,так как когда ломается датчик он задирает машину и на табло горит машинка со стрелочками,датчик висит прям на стойке для убеждения проверь но это не он,тем более после снежных гонок и закипяченого мотора может быть что угодно,а вольтаж на генераторе упал от перегрева так как он охлаждается тем же антифризом что и в моторе