Ресурс двигателей S 4.8 и 4.8 Turbo на 958
 

Всем привет!
Рассматриваю к покупке S или Turbo 2010-2012 годов с пробегом 120-150к км. Возник вопрос: сколько вообще эти двигатели ходят при качественном обслуживании и топливе.
Есть ли у форумчан пробеги по 250-300К без каких-то проблем? Какой ресурс турбин и влияют ли они негативно на ресурс?
Спасибо

250 тыс атмо проехал, знаю один такой. Глобально ничего не сломалось. Но он с покупки в одних руках, все обслуживание своевременное. до 200 был на продленке)

В Украине сейчас есть в продаже две Турбы, одна с пробегом 230, 270 и 308(типа много трассы было), что внушает оптимизм

У меня авто 210 т.км. На 150 была замена у ОД блока цилиндров. Из серьезно пока замена заднего редуктора (так и не понял нахуха) и рулевой рейки. GTS 13 м.г.

Меняли из-за задиров?

Честно говоря не совсем так. Не буду называть ОД... но предыдущий хозяин авто предложил мне, чтоб я был уж точно уверен в авто, что ОД поменяет блок. Якобы есть у него договоренность с ними, что они это сделают. Авто было на продленке. На нем. Я согласился. Еще подождал конечно, но официалы реально блок поменяли... и сделали соответствующую запись в ПТС. Наши местные ОД с ними созванивались, те в частной беседе признались, что хотя и стенки цилиндров и показывали картинку, не как с завода, но до задиров дело не дошло. Но поменяли.
В любом случае... если не смотреть на ДВС... то в остальном пока... тьфу 3 раза... машина с пробегом в 200 т.км. для меня не проблемная. Лексус сыпался сильнее.

А у меня только масло/фильтры/колодки/дворники, но машина говно ещё то.

Коля, как ты мог , МЛ за лям продать, блин что не сказал :(

У меня система КДСС полетела на 470 через три года... ОД Тойота полгода ее привезти не могли на замену. Ебать... машина на трассе в поворотах и на обгонах была была просто самоубийцей!

https://www.drive2.ru/l/481583070382654138/

Вот еще, Турба на 285к без каких-то проблем...