Так Каен сначала надо сделать, а потом уже ездить на нём!

--------------------------------------------------------

Скоро забираю свой Каен из Киева! Чё в нём сделано:
(при чём сделано всё ЭТО не ради - ХОХМЫ...или, каких-то дешевых - ПОНТОВ)

1. Обвес магнум(реплика), нужна для успешной(быстрейшей) последующей продажи Каена!
(продавать рано или поздно-придётся, и обвес только добавит рейтинга), далее:

Обвес нужен для увеличения ширины(чем шире машина, тем лучше она проходит в-повороты),
нет-обвеса, нет-проставок! Проставка-45 мм., вылет диска ЕТ55(сток-ЕТ60),
в итоге машина стала шире на - 10 сантиметров!(сток-192, 8), с проставками - 203 см.
(мелочь, а приятно)

-----------------------

Идём дальше:

- На GTS и турбо(после-2007 года), стоит система - PDCC(подавитель кренов в поворотах),

....а я решил этот вопрос:

- Модулем занижения подвески Карграфик, с кнопкой управления в салоне,
(он опускает кузов Каена на-(3 дюйма) или - 7,5 см. ниже, первого пониженного стандартного уровня),
плюс - проставки на колёсах!

В итоге мы имеем обалденно-смотрящийся "Супер_кар", с искуственно-созданной - "PDCC"!

(зачем было сначала подымать кузов, чтобы потом его стабилизировать PDCC)


------------------------------------

Далее, вопрос по мотору:

Бочка CarGraphic сертифицированная по звуку в Европе
Безкатализаторная выхлопная система CarGraphic
(первые каты оставили чтобы не было слишком громко)
Фильтры-нулевики вкладки
Чип-Тюнинг
Адаптация коробки

Итоговый результат - 431л.с. 552NM.

----------------------------------------------

Ну и как изюминка, ставим на Каен - кованные диски, которые снижают не подрессоренную
массу на 5-ть кило, увеличивают разгонную динамику, а так же уменьшают тормозной путь!

------------------------------------------------------

Теперь сравниваем всё это с Х5....

- На скоростной трассе МЫ его-ОТШАТАЕМ?!? -------- КАК ДВА ПАЛЬЦА, об асфальт!!!!
- По динамике разгона - ПОРВЁМ?!? --------- БЕЗУСЛОВНО!!!
- По внешнему виду?!? ------- тут - НАМ НЕТ РАВНЫХ!!!
- При поездках в горы(в лес, на природу)?!? -------- МЫ СНОВА НА БЕЛОМ КОНЕ!!!

- При последующей продаже?!? ---- Всё верно: - Кай, купят - ПЕРВЫМ!!!!

---------------------------------------------------------------------

Ну и как можно сравнивать гламурный НЕДОпривод, с НАСТОЯЩИМ МЕГА-МОНСТРОМ?!?

Добавлено через 12 минут(ы) 40 секунд(ы)

Забыл дописать......

Тормоза(передок) поставил от турбо 08 года....и покрасил их в желтый цвет! :drinks::D


....а чё, гулять так на все деньги!!!:pleasantry::lol:

Круто !!!!!!!!!!! ты фото потом выложи ок.

А че ж ты сам, в профиле пишешь, что на кае ездишь, а не на х5?

Я на Кае ездил Год. Больше к вагу не подойду. Ездите , вваливайте деньги, ставьте магнум. Тока это все не приблизит этот авто к уровню технологий БиЭмДаблю! У меня кайен был в порядке. без нареканий. Но это сомнительная тачка и все тут.
ПС. Делайте блок, меняйте тормоза, меняйте цепь на 100ткм пробега. Если вы готовы на эти траты, у вас просто нет фантазии , куда девать бабки и все=) А то что лаваша у владельца бушного кайена девать некуда, я не верю , да и вам не советую=)

Semerka,
хз, но мне после мл кай кажется просто напросто идеальной машиной.... и ксати по деньгам мл жрал больше, а кайфа не в сравнение давал меньше, хоть и мотор был в два раза "объемней" :unknw:

Редкостная куйня!!! Брат всю жизнь ездит на БМВ (последние 3 года ток на Х-5) и видя как он постоянно мучается то со слабой подвеской, то с треснувшей крышкой термостата (пластик), то застряв на поле в небольшой лужице себе ИКС как авто даж не рассматриваю!!!

Сорри, Shok, какой год у машины, пендосовская?

Не знаю...я с кая пересел на мыло. Те же яйца. Разница в нюансах.

Каких понтов то?!Не смешите!Кай отличная машина на каждый день,ни больше и ни меньше.У авто есть ряд недочетов(детских болезней) но сравнивать его с бмвэ,это даже смешно,бимира,особенно с серьезными пробегами,это как правило-сыпучие ведра,которые катаются вокруг сервиса,а их напыщенные владельцы всем окружающим при любом удобном случае пытаются рассказать о прелястях этого чудо-автомобиля.Вообще редко встретишь более упертых людей,чем любителей баварского(читать российского,американского, мексиканского) автопрома.Не далее как вчера был на ТО в Авилоне,разговорился с мастером приемки,тот признался что гарантийных обращений много,озвучил мне целый ряд поломок,возможных на практически новых и не самых дешевых авто.Так что говорить о надежности бренда не приходится.
К слову ТО1 сделали за полтора часа,отдал около 11 рублей денег,со своей "золотой" скидкой.Впечатления об Авилон БМВ самые положительные.

Каен это порше , а х5 это бмв . Какие здесь сравнения :D