Задиры на гильзованном cayenne 955
 

Доброго времени суток всем участникам) Я новичок- особо не судите) . Купил кайен турбо 2004 год.При осмотре эндоскопом задиры в 5 3 6 и 8 цилиндре. Гильзован 100%. Вопрос такой: Перегильзовка или растачивать гильзы под 93.5 от 5vz-fe от surf/prado (с небольшой переделкой поршня) Или б.у поршни и новые гильзы.Подобной темы в поиске не нашел(:blush:

скорой всего загильзовали под бу поршня. Причем поршня были уже покоцаными...

А то что уже гильзован - как подтверждается инфа ?

СО слов продавана нибось

Зуб даю , гильзовал:lol::lol:

Ну так это же можно было определить при проверке эндоскопом.

вроде бы это невозможно , могу ошибаться конечно

Почему невозможно? Это легко определяется, т.к. стенка гильзы отличается по виду от стенки цилиндра.

Интересно ))). А чем стенка гильзы отличается по виду от стенки цилиндра, если она является стенкой цилиндра, только гильзованного? Каким образом, глядя в эндоскоп, можно достоверно определить материал стенки цилиндра? Хон или задиры увидеть можно, а материал как?

100%, гильзовали знакомые.