Как подключить омыватели фар если их не было?
 

Друзья-одноклубники, очень нужен совет: поменял бампера, в переднем оказались отверстия под омыватели.
было два варианта решения проблемы:
1) забить и просто вклеить заглушки
2) заморочиться
Выбрал второй, нашел у одноклубника сами омыватели, крышки, бачок с 2мя моторчиками.
Теперь сам вопрос: как все это дело подключить и заставить жить полноценной кайеновской жизнью? :)
Официалы крутят пальцем у виска и говорят что с такими заморочками к ним еще не обращались, советуют забить.
Можно конечно "заколхозить" и всю систему подключить на отдельную кнопку (что может быть и удобнее юзать) но тут опять непонятно куда и какую кнопку внедрять и т.д. так что хотелось бы сделать систему "штатной"

Пивисом прописать наличие омывателя и провод с моторчика протянуть на блок бортовой сети.

Я это уже проделал на своей машине в варианте с отдельной кнопкой. Самое заморочное - закрепить форсунки, для этого лучше всего снять бампер, мне страшно не хотелось с этим морочиться, поэтому сделал в сервисе (2500руб.) Далее делал всё сам. Внедрил насос на штатное место (понятно, что если есть бачёк с двумя насосами, то задача облегчается). Для этого придётся снять правый локер, сам бачёк под ним, крепление бачка в доступных местах, не забыть только открутить сверху саморез горловины бачка. Сама горловина изогнута и вставляется в бачёк, отсоединив крепёж бачка, отсоединяем горловину, далее только можно вытащить бачёк. Кстати рекомендую откачать омывайку, иначе при снятии бачка обязательно обольёшься этой гадостью. Сняв бачёк, видим, что на противоположной стороне от установленного насоса стеклоомывателя, имеется выштамповка под установку насоса фароочистителя, но самого насоса, естественно не установлено в нашей комплектации, далее я аккуратно прорезал отверстие точно по размеру фланца насоса и установил его, защёлкнув в специальные выступы. Провода протащил через монтажные отверстия моторного щита в салон, кнопку установил в туннеле недалеко от кулисы. Сделал на эту цепь отдельный предохранитель. Преимущество отдельной кнопки - можно пользоваться только когда нужно, экономим омывайку. Штатная же схема работает одновременно со стеклоомывателем. Кнопка аккуратная, небольшая, чёрного цвета, колхозом не смотрится. Система без проблем работает больше года.

Гоняю похожие мвсли)) но в обратную сторону... Типа как штатную систему переделать в колхоз ))))
Чтоб и управление с рычажка было и писалки только на фары работали...
В теории думаю если снять сигнал паралельно от двух каких нить девайсов на рычажке и чтоб именно эта комбинация давала сработку на штатную омывайку...

Мне кажется, что сложно будет это... Отдельная кнопка удобнее ИМХО. Кстати на всех мерседесах именно так и сделано.

На тойотах тоже. :crazy: А можно фотку кнопки выложить? и поподробнее насчет протяжки проводов разсказать (откуда запитывался, через че тянул и т.д.)
п.с. бемпер у меня снят, бачок тоже, так что все уже проще
кстати, блок бортовой сети это те выводы "+" и "-" под капот??

Кстати, от чего кнопку взял?

Нет, блок бортовой сети находится под торпедой и незнавши его даже вытащить сложно. Провода на моторчике насоса фароомывателя по-моему имеют маркировку "+" и "-".
Питание берётся от левого блока предохранителей, протаскиваются через монтажный жгут моторного отсека в салон. Где находится монтажный жгут описано в моём посте "Установка ксеноновых фар", там же фото, из которого ясно как взять "+" от левого блока предохранителей в салоне, а также где находится и как снять блок бортовой сети, и его распиновка . Фото кнопки выложу на-днях. Сама кнопка взята из комплекта фароочистителей "Скиф" которые производятся в Питере, но по-моему любую похожую без проблем можно купить, скажем в магазине радиодеталей. Всё написанное справедливо для Кайена 955.

если омыватель стекла держать нажатым несколько сек то прыскает на фары. не знаю, хорошо это или плохо..
оно все понятно, только что у Вас формирует длительность импульса на насос? Палец?


можно легко решить омывание фар нажатием любой запрограммированной комбинации кнопок на руле.

Добавлено через 44 секунд(ы)

скажем, два раза mute, громкость вверх, громкость вниз и получаем пшиик.

К черту полумеры! Выводить надо на гудок. Длительность импульса - 10 сек., кмк, в самый раз!))

Так, Женя, поедешь ты еще в сервис. Ага.