Тормоза на Сayenne Turbo 2004 г.в.
 

Купил недавно Cayenne Turbo 2004г. из Америки с прбегом 16000миль,езжу уже 1,5 месяца и не могу понять ,что у него с тормозами.При торможении со 150 км/ч машина не тормозит,похоже на перегрев колодок,но колодки оригинал стоят,поговорил с товарищами у кого тоже такие машины,говорят да не тормозит,надо менять суппорта от Турбо С или Тюнинговщиков(Брембо,Эдо),Ч ТО за проблема ,неужели В Порше ЗАКРАЛАСЬ Такая серьезная недоработка.Подскажите ,какой есть выход кроме замены суппортов,дисков,колодок от других моделей и производителей.До этого ездил на Е55 АMG ,можность которого с 356 до 560 выросла,но тормозов хватало штатных.

тормоза полное га..но...
Щас зима еще, если шипы стоят, то вообще жопа....
лето покажет...
А по сабжу.. ПРИВЫКНЕШЬ!!!

Ну насчет полно не соглашесь. Но тормаза да.. проблем.
И копризные. Супорта гнеться на рас.

Брембо рулит, хоть и дорого. сейчас новые машинки, говорят будут еще лучше))) предидущие 8 поршней перед в паре с турбо-с зад были очень даже.)

Это в каком 5,5 560 сил?
попробуй покататься с колодками ферода, может лучше будет

Не наблюдал проблем с тормозами. Все работает.

автор прав, у меня свежие стоковые тормоза, если 3-4 раза с 200 осадить - начинают плыть и не тормозят.

Только господа не в коем случии не протачивайте диски. Там больше милемекрона снимать нельзя, а то перегрев будет.

Тюнинг был Kleeman,компрессор ,выпуск,валы,мозги,с 354 атмосферника до 560 с компрессором .
Чего-то мало ответов по тормозам, у большинства чего все ok,или просто тормозить не пробовали:),эту проблему кто-нить решал или всех устраивает .

Я же вроде написал про колодки?
есть афтемаркет от 8 до 12 поршней на перед (brembo,stoptech,enco)
Google рулит