957 дизель: отличия версий под Евро-3 и Евро-4
Выбираю дизельный 957. Изучив комплектации по VIN по 6 имеющимся в продаже дизельным кайенам (957), получил результаты: 4 из них имеют значение по пункту "Соответствие экологическому классу" - "Евро-4 с сажевым фильтром", остальные 2 - "Евро 3, дизельный двигатель с".
Причем как раз эти двое - видимо заточены под Россию, т.к. у них присутствуют "Оснащение для стран с пыльными дорогами" и "Холодная климатическая зона" (у остальных этого нет). Объясните пожалуйста разницу между этими видами дизельных двигателей (точнее модификациями одного и того же - 3.0 CASA?) и какой лучше в этом возрасте (все 2009 г.в., пробеги +-200 тыс. км), для покупки? И стоит ли смотреть на эти опции "для России"? |
Лучше без саженого фильтра, тем более с таким пробегом, незнаком как 957е а 958е официально пробовались в России без фильтра.
|
Скорее всего те что евро-4 это пригнанные авто, а те что евро-3 это здешние диллерские авто. ИМХО, разницы особо нет, смотрите по состоянию машины.
У меня диллерский 957ой дизель евро-3. |
А где видно какое евро?
|
Цитата:
|
да сажу вырвать проблем нет. дешево и сердито. Но вот холодная зона климата = наличие догревателя, и если он еще исправен в этом возрасте - оч полезная штука в Уфе.
|
Цитата:
|
Текущее время: 19:30. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub