Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne - Замена тормозов от turbo s на turbo

- Обмен опытом (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=4)

- - Замена тормозов от turbo s на turbo (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=53325)

Цитата:

Сообщение от Griffa (Сообщение 1091672)

Ну вот такая же чушь в других темах, подробнее пожалуйста, задние диски каким то образом зависят от передних? Можно же просто написать, что перед отдельно можно поменять не трогая задние или нельзя
Posted via Mobile Device

Griffa добавил 28.10.2019 в 12:20
Максимально простой вопрос, и не исчерпывающий ответы являются причиной создания тем, до этого прочитал абсолютно все тормозные темы, ни в одной так и не дали понять можно ли менять отдельно передние, подойдут ли диски и суппорта от 957 turbo 368мм на 955 turbo s, крепления такое же, магистрали такое же, цилиндры такие же
Posted via Mobile Device

А что здесь непонятного.
Тормоза на Turbo перед/зад 368мм/330мм
Тормоза на Turbos перед/зад 380мм/358мм

В том варианте что вы планируете получится перед/зад 368мм/358мм
А дальше идет чистая физика, и перед экспериментами неплохо ознакомиться с таким понятием как "Распределение тормозных сил и соотношение тормозных моментов между осями автомобиля"

Цитата:

Сообщение от Meloring (Сообщение 1091677)

Тормоза на Turbo перед/зад 368мм/330мм

На 955 350/300 ;)

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500 (Сообщение 1091679)

На 955 350/300 ;)

Николай, жопа на всех 330

Цитата:

Сообщение от Meloring (Сообщение 1091680)

Николай, жопа на всех 330

Очепятка))) конечно 330, других вариантов кроме TS в 955 и не было:drinks:

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1091675)

можно и зад отдельно менять и перед , потом ехать на трек и тестировать как машина себя ведет

Домье добавил 28.10.2019 в 12:30
но делать дауншифт с турбоС на турбо это берд, все идут наоборот по пути вверх

Неохота отдавать 100к за тормоза сейчас, хотя и потратил на гильзовку и замену шкивов, ремней и тп на новое оригинал
Posted via Mobile Device

Griffa добавил 28.10.2019 в 13:03
Снова нет ответа, если поставлю 368мм на перед что будет то? Задние диски менял недавно brembo 358
Posted via Mobile Device

да делайте что хотите, машина и ваша жизнь только ваша. Как там производитель считал разницу в диаметрах перед/зад- по барабану...! Цель скроить бабла на обслуге турбоса? Ставьте то что нашли и не парьтесь.. Сделайте потом поправку при движении что тормоза самопал, ограничьте себя по скорости.. Последние годы на 955 такого "тюнинга" не мелькало...

Цитата:

Сообщение от Griffa (Сообщение 1091683)

Снова нет ответа, если поставлю 368мм на перед что будет то?

Цитата:

Сообщение от Meloring (Сообщение 1091677)

В том варианте что вы планируете получится перед/зад 368мм/358мм
А дальше идет чистая физика, и перед экспериментами неплохо ознакомиться с таким понятием как "Распределение тормозных сил и соотношение тормозных моментов между осями автомобиля"

Вроде понятно все расписано, что вы еще хотите услышать?

Цитата:

Сообщение от Griffa (Сообщение 1091648)

Кончились передние диски на turbo S 2006, каким образом можно поставить систему от turbo? Помимо дисков, нужны суппорта от turbo версии и все?
Posted via Mobile Device

Написал тебе в личку вариант. А также у SQ5 диски передние 380/36. Может для них заменители есть

Dobermanne добавил 28.10.2019 в 17:14
Вот нашел номерок от ВАГ 4H0615301AN. 380/36
У нас 38 толщина. Но 2 мм - вроде как в пределах допуска. Если не прав, комрады поправят. И ценник в 10 раз ниже за оригинал.

Dobermanne добавил 28.10.2019 в 17:15
Вот нашел номерок от ВАГ 4H0615301AN. 380/36
У нас 38 толщина. Но 2 мм - вроде как в пределах допуска. Если не прав, комрады поправят. И ценник в 10 раз ниже за оригинал.

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1091675)

Тормоза от турбо-с меняют по причине дороговизны двухсоставных дисков. цена на них не социальна..

Насчёт зада - неплохо бы сравнить диаметр дисков турбо и турбо с. сильно тормозящая жопа - это невероятные кульбиты.

Цитата:

Сообщение от cobratty (Сообщение 1091705)

неплохо бы сравнить диаметр дисков

Разница в 28 мм.