Покупка Porsche Cayenne от 2007 года, нужны советы.
 

Здравствуйте.
Друзья, читатели, владельцы и администраторы Porsche Cayenne клуба, нужен ваш совет.


Собираюсь брать Porsche Cayenne Facelift чёрного цвета, конечно предпочитетельно со светлым или коньячным салоном.
Примерно 2007-2008 года.
Более новый не хочу, это будет моя первая машина.

Выбор пал на S или Turbo.
Конечно возможен и Turbo S, но думаю мне эта мощность просто не нужна.

Я перечитал очень много тем, поэтому если что-то недопонял или не увидел, прошу не отправлять в поиск а просто помочь цитированием, спасибо!


Тема всего этого :

Я беру Cayenne S \ Turbo \ GTS..
Мощность не играет самой главной роли, нужен надежный и верный машин, без особых задиров.
Автомобиль я беру на пол года, дальше улетаю жить заграницу.
Именно потому нужен тот авто, который можно купить, поездить пол года и продать, без поломок и проблем.

Вопросы из всего этого :

1) Бюджет у меня до 1650 тыс. Пробег желательно до 100.000 км, на Авто.ру много вариантов от 1,4 до 1,7 млн с таким пробегом.
Можно ли этим автомобилям доверять, цена стоит себя, или это уже сильно укатаные автомобили?
Просто вижу например Turbo. Оба 2007 года, пробег почти одинаковый. Один за 1,4 млн, другой за 2.. Кто дурак? покупатель или владелец?

За какую цену этот автомобиль может попасть в отличном состоянии, чтобы просто решить диагностировать его или вообще даже не стоит смотреть?


2) Будет проведена полная диагностика у всех выбранных мной вариантов.
Но, подскажите, на что обращать внимания при полной диагностике на Facelift 2007-2008 с пробегом 70-100 тыс. км?
Что нужно проверять мастерам от и до, чтобы машина не принесла мне сильных проблем? Пожалуйста, опишите все подробности.
Какие ожидают проблемы и вложения авто за эту цену и этот пробег? За что можно скинуть цену и быстро поменять?
На что можно попасть и поэтому надо проверять тщательно?

3) Выбор стоит между S и Turbo, что надежнее и анти-геморройнее при этом пробеге?
Как я писал выше, смертельной для меня разница в +-150 л\с не будет.
Но базовый я брать точно не буду. Только V8.


О себе : В средствах я особо не ограничен, заработный уровень больше 150 тыс в месяц, но первый автомобиль я морально не готов взять дороже 1 млн. 650 тысяч. А хотелось бы даже в районе 1,5 млн.
Интересует именно Porsche Cayenne. Другие я не рассматриваю. Нравиться он всем. От и до. Либо он - либо никакой.

Диагностика будет полная. От и До. Включая тест-драйв, проверка режимов, подвески итд.

Пробег у меня будет очень маленький, моя работа - владение кампанией. Езжу я не много, порой и раз в пару дней куда-либо на пару-тройку часов, и то в ресторан или торговый центр на шопинг для любимой девушки.

Я сам не из Москвы. Автомобиль буду брать в Москве.
Скорее всего у физического лица по объявлению.
Конечно заприметил парочку из салонов, но про АТЦ Москва например, сказали даже не смотреть, так ли это?
Осмотр.. Например диагностика 10 автомобилей, полностью устраивающий - беру, ставим на автовоз и едет ко мне.

Пожалуйста, поделитесь всем что знаете.
Очень важно Ваше мнение, советы и ответы.
Первый автомобиль очень серьезный шаг, я действительно переживаю и не хочу разочароваться.
Спасибо Вам. Очень жду ответов.

если отталкиваться от этого
"Мощность не играет самой главной роли, нужен надежный и верный машин, без особых задиров."
то правильней будет взять 3.6.. Осмотр как любой а/м, внимание на коробку и цепь..
По мне так моща лишней не бывает)))

Я поступил так, когда покупал Турбу 07 года. Выбрал из 10 ти подходящий и загнал на полную диагностику по 111 ти пунктам к диллеру, диллер обнаружил задир и по спец программе заменил двигатель, затем поставил на продленную гарантию на два года, езжу не парюсь. Авто обошлось в начале года в 1520000р. + работы за замену двигла, диагностика 150000р, + каско осаго 105000. и гарантия 110000р

Баян какой то, зачем сейчас брать Кая за 1,65-1,5 ляма если через пол года будешь его скидывать за 1,2-1,3 л. А если захочешь вернуть потраченные деньги на покупку Кая выставляй его на продажу на второй день после покупки, глядишь за пол года звонков 10 будет, от перекупов. Или придеться ставить его в салон и мучительно ждать когда его продадут деньги капнут тебе на карту.
ЗЫ: более 150 тыров в месяц!!! Этим особо никого не удивишь:) если конечно это не еврики???

ТЦ Москва-НИКОГДА и НИЗАЧТО

Добавлено через 2 минут(ы) 19 секунд(ы)

+100500
Деньги потеряются 100%. Это плата за удовольствие от вождения. Спрос небольшой

Коллеги.. Спасибо за советы.
Я не писал что 150 тыс. Я писал что больше. Дабы просто дать понять, что содержать смогу. Я могу взять и новый 2013 года. Но это моя первая машина.

Выбираю я через кампанию, которая сама ездит и берет выбранные мной варианты и везет на полную диагностику. Присылая мне фотоотчеты и все данные на e-mail или звонок на смарт.
Просто интересуюсь с чем можно столкнутся, а на что можно закрывать глаза, чтобы пол года автомобиль при адекватной эксплуатации вообще не подвел?

Подскажите еще вот что. Для своей дамы беру тоже Кайен. Либо S либо Turbo.
Только 955 модели.
В основном они уже с большими пробегами. Но почему такие низкие цены?
Вот например я отобрал варианты.
Однако цены эти адекватные? Почему так дешево из-за года \ пробега, или это уже убитые автомобили? Интересуют именно в Магнуме \ Мансори.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51488076-7740cc.html
http://moscow.drom.ru/porsche/cayenne/11279791.html
http://moscow.drom.ru/porsche/cayenne/12481914.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48724692-c29d3.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48126206-35d9f0.html

Понятно что полная диагностика итд.
Но стоит ли их вообще смотреть? На что в основном можно нарваться и что следует сразу заменить?
Автомобили нам нужны на пол года. Дальше вернемся в Тайланд уже навсегда.
Подскажите.

Добавлено через 11 минут(ы) 17 секунд(ы)

Ну. Дело в том, что у меня неизлечимая болезнь как у всех участников данного форума - Porsche Cayenne. :dirol:
И что он там потеряет, сколько будет стоить, где и когда - уже совсем не важно.
Так что дело не в ценах или деньгах. А именно страхе того, что как первый автомобиль, который буду любить всей душой - может сломаться или еще что-то.
Не имею опыта владения. Потому и переживаю. Конечно можно гонять вечно по СТО но, разве это выход? :fuck:

Слишком много "Вдруг"
"Вдруг" при диагностике чего не уследят.
"Вдруг" что-то с ним случиться, а я не имею опыта. Конечно ставить на эвакуатор и гнать в сервис - без проблем. Но есть какое-то смятение.
Я этот автомобиль, эту марку, полюбил всем сердцем и душой. Я ни на что другое даже садиться не хочу. Вернее даже желания нет.

Да возьми тогда в аренду машины... При наличии каско, тысяч за 40 в месяц думаю найдешь хороший экз.на круг останешься в выигрыше

Этим все сказанно
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=g4Pq4phAzoo]Ненужна тебе такая машина брат - YouTube[/ame]

На полгода можно брать любой авто в идеальном состоянии после полной диагностики! При условии, что Вы не проезжаете более 10000 км в год... Потом могут начаться всяческие траблы... А могут и не начаться... Но это - как повезет... )))

Добавлено через 5 минут(ы) 18 секунд(ы)

При этом после покупки выставляйте его сразу же на продажу! За полгода, возможно, эксплуатации немного бабками вобъетесь в него! Но на финише есть шанс их вернуть... В противном случае - попадос гарантирован! Вопрос- на столько... )))

посмотри мой 2008г, 89000 пробег, черный на коньячной коже. покупали за 6.5млн. можно поставить на гарантию. в бюджет уложишься. По машине проблем нет, я в Н.Новгороде.
а да, у меня Турбо)