GT750
 

Доброго дня! подскажите, мотор GT750 гильзован?

Какой-то странный вопрос. А эндоскопом смотреть не пробовали?

Чисто из праздного интереса. Масла расхода и дыма, соответственно нет. Да смысл лазить лишний раз в хорошо работающий мотор с пробегом 78 тыс., чисто любопытно. Редкие такие авто, про коленвал, турбины, шатуны информацию нашел, а про гильзовку непонятно. Достался такой чудо автомобиль ищ первых рук. Думаю выложить лучше в продажу, че-то по сравнению с GT750 отгемаленной в германии, S-ка моя предыдущая и обычный турбак велосипедами кажутся.

черный с решёткой в капоте который с 1ого сентября продавали за 900?

Вроде он.

На сколько я помню, такой двигатель изначально не гильзовался.

04061976 добавил 07.09.2018 в 13:33
Для чего продавать такой аппарат, если он отлично работает и не доставляет проблем?

Видимо я уже не настолько молод на нем ездить )) да и кушает лишь 98 и сотый бензин. Да 915 висел. забрал за 500 ))))

Роман333 добавил 07.09.2018 в 13:41
Кто-то не успел, да Серега? ))

500 тыс за него - это реально копейки, при условии, что с мотором действительно нет проблем.

������✌️. Не успел, не значит опоздал. Если очереди не будет, за ним, значит будет скидка.

SeregaX5m добавил 07.09.2018 в 13:46


SeregaX5m добавил 07.09.2018 в 13:47
500 свои всегда вернёшь .

А в ПТС сколько сил указано?

Его даже трейд ин в спорткаре дороже оценивал. В общем неважно за сколько он мне достался, хоть бесплатно. Но, думаю, найдется фанат приобрести такой автомобиль из первых рук и с реальным пробегом 78 тыс. и настоящим тюнингом Gemballa. капот, бампер и передний радиатор турбин там только не оригинал с 12 года. Тюкнули немного. Крылья свои и передняя панель не пострадала.

Роман333 добавил 07.09.2018 в 13:56
450

за 500 слили машину , во странно , упасть на 415 тр за неделю , хотя они реально начинают с 500-600 продаваться

я даже не встречал ни одного объявления GT750, хотя особо не ковырялся. есть ссылки за 600??

500 трейдин за такие машины дает , в том году проходили .

хозяин продавал ? какой до 100 разгон?

Про 500 это конечно же шутка )) киньте, хоть одну ссылку на продажу GT750, чтобы понять их стоимость вообще??

А это уже похоже на фокусы перекупа.:)
Я взял за 500. Дешево? Ой, блин, нах я это сказал?
За 500 - это конечно же шутка. А за сколько они вообще продаются? Сколько я смогу на этом наварить?:D:D:D:D

Ну да хотя бы лям надо поднять )))))))

Роман333 добавил 07.09.2018 в 16:17
Друзья, может был у кого опыт эксплуатации тогда такого?? раз никто не может прислать ссылку на продажу аналогичных. Я даже не представляю, где запчасти на него покупать, если даже тормоза там брембо разборные стоят и диски очень не дешевое удовольствие.

Роман333 добавил 07.09.2018 в 16:19
Вроде и машина очень хорошая с одним хозяином и маленьким пробегом, но сыкатно такой эксклюзив содержать с умеренным доходом. Я же не предыдущий хозяин, который почти 200 тыс евро не тюнинг не пожалел...

там засада на засаде , это обычный турбо на любой разборке отремонтируешь , а тут любой ремонт может в сумму покупки вылиться и месяцы ожидания

Их пытаются продать по ляму и выше, но в итоге или снимают с продажи, или продают годами, т.к. спросом такие машины в нашей стране не пользуются. Там слишком много всего сделано по мотору. Случись что, с запчастями будут большие проблемы, а цены на ремонт просто космическими. При этом, у Gemballa далеко не самые надежные моторы и геморроя с ними более чем достаточно. Как я понял, машина была бита в морду. В связи с этим, там скорее всего стоят не родные кулеры от какого-нибудь турбака, которые абсолютно не рассчитаны на 750 л.с. Во что это выльется, можно только догадываться.

04061976 добавил 07.09.2018 в 16:23
Как там могут быть свои крылья, если изначально тачка была в кузове 955 ???? :D У 955 и 957 крылья и фары разные.

в том то и дело и даже с реальным владельцем такого авто не потолковать, который про нюансы эксплуатации расскажет. Хотя пр умеренной езде он и ест на 315 колесах 16-19, как и турбак обычный, да и расходники в общем такие же. Если не жечь его до талого, то запас прочности дам большой во всем заложен, я думаю. Даже АКПП другая с более длинными передачами.

А документы у хозяина на весь этот тюнинг есть?
Где гарантии, что там именно 750 сил?
Вы хотя бы разгон до сотни замеряли?
Пока это только слова, не подтвержденные ни чем.

Крылья свои после тюнинга в 2008 году. Он весь под 957 сделан. Были окрашены только один раз и никаких ремонтных воздействий на на них не было. только цвет капота и бампера на солце немного светлее. А радиатор только один заменен только первый, остальные родные. так что не сильно его тюкнули.

Роман333 добавил 07.09.2018 в 16:32
не мерил конечно, да и документов нет от тюнинга, но и сомнений в этом у меня лично нет, т.к. был опыт владения 955 и 957 S и Turbo. разные машины. как и ку 7 6.0 дизель v12 и 4.2

Ключевая фраза здесь "я думаю".:D
Не хочу вас расстраивать, но это не совсем так. Там просто выжали из движка всё, что можно и не более.

Ну все...ты меня огорчил и расстроил...придется также за 500 его сливать... )))))))

Без документов и реальных замеров ни кто у вас эту машину за 1,5 млн. не купит. Сейчас это не более чем красивая игрушка и всё. Тем более, что по салону в ней нет никаких плюшек. Задний диван обычный, карбона нет, монитора на торпеде нет. За что платить такие деньги? В Нижнем Новгороде пару лет назад продавали оригинальный вишневый Gemballa с таким же движком. Выставляли его за 1,5 ляма. Продавали хрен знает сколько. И это с тем учетом, что у хозяина были все подтверждающие документы на тюнинг и все ТО делались в Герамании. При этом одна лишь отделка карбоном обошлось владельцу в районе одного млн. рублей.

Ну и ладно, сам поезжу, пока не сломается, тьфу-тьфу-тьфу )) со временем и замерю и документы через водителя хозяина может найдутся. Надо хоть шины сменить. Они там еще 2005 года.

Сергею (Домье) её предложи. Это он у нас фанат заряженных тачек. У него уже правда есть одна гембалла, но чем черт не шутит.:)

Да видел вишневый в интернете на каких-то сайтах с какими то проблемами в моторе. может поэтому и висел так долго, да и не черный все-таки. Ну а задний диван смысл менять, если это не S класс, машина для водителя же. Задача стояла у меня на этом сайте узнать реальную историю эксплуатации и продажи таких авто, но, видимо, владельцам таких авто некогда на всяких форумах зависать, есть и поважнее дела. Да и этот мне через водителя достался.

История простая. На моей памяти, Gt750 продавалось всего три.
Первая была из региона 05 и убитая в хлам. Ее пригоняли в Москву на ремонт, но толком так ничего и не сделали. Выставлялась она за 1,5 млн, но потом тупо была снята с продажи. Вторая машина была из Нижнего Новгорода. Продавали ее тоже за 1,5 ляма и тоже очень долго. Третья машина была белая. Продавалась за 900 тыс, т.к. была в весьма убитом состоянии и с подозрением на задиры. Как-то так....

04061976 добавил 07.09.2018 в 17:01
Там была не проблема с мотором, а проблема с прошивкой блока управления двигателя.

Спасибо! Думаю, у меня есть шанс получить нормальные деньги за однохозный такой с небольшим пробегом и полностью облуженный, с чеками и заказ-нарядами на последние работы (несколько рычагов, два бензонасоса, лобовое стекло, колодки, патрубки, перезаправка фреона и прочие мелочи) да средний расход на центральном мониторе 15.7 литров был, замена АКБ пару лет назад, т.е врят ли обнуляли за это время и шины 2005 года все равномерно изношены, что может также свидетельствовать об умеренной эксплуатации, а не по горным перевалам. Да и водитель только 98 бензином его кормил его по приказу шефа

Роман333 добавил 07.09.2018 в 17:08
Да и расхода масла за почти тыс км не было замечено ни мм на щупе.

Шанс есть всегда. Тачка понтовая и визуально привлекательная. Так что удачи в продаже.

Спасибо! Разместил фото у товарища на площадке. Пусть ему голову выносят, особенно те, кому в кредит еще ))

Porsche Cayenne BITURBO GT750 Gemballa
Хорош на фото получился ))

машина конечно хороша, ничего тут не скажешь.
Вот таким должен быть настоящий кайен , остальное пародия на порше

Это Вам кто сказал? точеный мотор - гильзовали, как иначе? а вот точили или нет -- надо на гембаллу запрос написать имо. А то ведь во времена Уве там могли и прошляпить на раз)

Третий день ковыряюсь, нигде не могу найти информацию со списком доработок мотора M48 в GT750. Но раз масло не расходует и даже намерка на дымность нет, прет, что аж руль из рук вылетает, то и нефиг заморачиваться.

Следующий заморочится:d

Да, сделает GT1000 потом ))

Естественно :yahoo:

Только всем об этом будет говорить, но никому не покажет ))

Года три назад, когда я еще был жутким фанатом Gеmballa, я хотел купить себе белый 955 с аналогичным мотором и гонял его на эндоскоп. Мастер сказал, что гильз нет.
Именно это и отпугнуло. Решил ездить на 3,2 и не испытывать судьбу. Может мастер был криворуким, может мотор был стандартным, а может мастера у Уве накосячили. Сейчас уже сложно сказать.:)