У товарища была гембалла GT550, но уже с мотором от S-ки гильзованным-конечно уже совсем не то. Ладно не 3.2 туда воткнули )) а то его жжужание с гембаловскими шильдиками только смешило бы ))
Сейчас меня еще ждет забава с тормозами. Передние диски роторные снутри сильно заржавели перегородки и точить их нельзя. А комплект дисков (роторов) и колодки выходят больше 1200 евро. Хотя и в стоке 8 поршневые же суппорта? тут диски 380 мм стоят, а есть и 350 стоковые, если не ошибаюсь?

Есть в Москве контора, "Властелин колец" кажется называется, которая занимается изготовлением тормозных дисков. Позвоните туда. Возможно цены вас приятно удивят.

был не задранный , бабки в кармане и ты не взял :unknw::unknw::cray::cray:, а решил за эти же деньги 3,2 купить??????

Спасибо! Во "Властелин колец" дешевле и не 2 месяца ожидания. Доноры от грузовика производства Германия 15 тыс за пару и работа 20 тыс., останется решить вопрос с колодками. Только вот вопрос, что будет эффективней? их диски или стоковые хорошего производителя?

Всё было немного не так.) На момент осмотра у меня уже был 3,2. Я время от времени думал его заменить на что-то более мощное. Тут как раз подвернулась белая Gemballa в состоянии средней паршивости, но по приятной по тем временам цене. Вот я и захотел взглянуть на нее повнимательнее и погнал на эндоскоп. Петю к тому моменту я еще не знал и погнал тачку к другим специалистам. Те ее внимательно осмотрели, округлили глаза и сказали, что гильз вроде как нет, а на одном цилиндре полоска, очень похожая на начинающийся задир. После этого данный вариант был сразу же отметён.
Сейчас, кстати, думаю, что это была судьба, т.к. со временем я понял, что лично мне нах не нужна такая машина. Я её финансово не потяну, да и запчастей по этому мотору хрен найдешь. Если уж брать зажигалку от porsche, то только 911. После поездки с Максимусом, я просто влюбился в эту машину. К сожалению, денег на неё у меня пока нет. Вот и езжу как последний нищеброд на старом 955. :D

Кстати, там свечи стоковые?

Вот видишь, не машина, а одни загадки. Кроме каких-то общих фраз в интернете по поводу нее ничего нет. Остается сидеть и гадать, соответствует ли то, что стоит сейчас тому, что должно быть на самом деле.
Я серьезно говорю, напиши письмо ребятам из Gemballa и задай все свои вопросы. Лично я на твоем месте так бы и поступил.
Кстати, если хочешь, могу дать телефон обладателя GT700. Возможно он тебе что-то подскажет.

Да, чтобы восстановить документы, попрошу товарища в ГАИ сделать бумагу с печатью с отказом в регистрации из-за тюнинга, надеюсь ответят мне и вышлют подтверждающие документы, думаю с этого начать, после ответа надеюсь вышлют информацию по расходникам и гильзовке с указанием номера на блоке. С другой стороны такой "только у меня и Майкла Джексона" будет )) да и достался хорошеньким, обслуженным, некоторые нюансы устранить и готов. Не на каждый день машина же, хотя расход по трассе на 315 колесах 10.5 в потоке показал.

полоска это ерунда , тысяч на 20 хватит с твоими пробегами это 20 лет , кайен зажигалка ка раз интересен мощным , а не овощным.
911 в пень не уперся , хочется остроты ощущений и внешнего вида , надо брать ламбу , всеравно по праздникам ездить

Серёг, дай денег - куплю ламбу )))). Сам-то чего не купишь, поди лучше, чем старый кайен.)))