Диагностика ходовой много чего выявила - посоветуйте, что менять
 

Проводил у официалов малое ТО - сделали диагностику ходовой - и вот их рекомендации:

Заменить: рычаг верхний передний правый (износ), рычаги задней подвески верхние (износ), тяги рулевые задние (износ), стойку амортизатора заднюю левую (не герметична), рычаги передней подвески нижние (люфт шаровых опор), приводной ремень (трещины), сайлентблок переднего редуктора (порван), опоры ДВС (износ).

Сам не шарю в этом ничего, но чую, что можно угреться на кругленькую сумму.
Подскажите кто в курсе что из вышеперечисленного реально стоит поменять и есть ли варианты взять не оригинальные запчасти (от таурега, например). Может сразу номера деталей подскажите?

Заранее благодарен всем откликнувшимся!

Машинка - Кай турбо 2004 гв

Ну если ты с новосиба, то заедь еще на диагностику в ВИП-сервис на Большевичке, Ребята толковые там...
А так есть спорные моменты....

я из Новосиба в Сочи перебрался, а к официалам в Краснодар мотался.

"сайлентблок переднего редуктора (порван)"

Вот этот вопрос и мне интересен.
Чем может грозить?

Не знаю офф из краснодара норм, много раз у них диагностику делал, нареканий по диагностики и работам ни когда не было.

собственно говоря тоже ничего фееричного для машины 2004 года в списке не увидел...

Оффтоп

атлет, тв-тюнер победил?

Насколько мне известно у переднего редуктора 3 сайлентблока, стоят копейки, а вот работа по замене не мало, менять, так все 3!

Да, победил! Все работает как и задумывалось! Правда антенну для тюнера так и не поставил...

рычаг верхний передний правый (износ)- менять только если дошла шаровая- а так можно поменять только 2 сайлентблока ( по 450 р)
рычаги задней подвески верхние (износ)- мняются сайлентблоки или сами рычаги ( и то и то не дорого от тура)
тяги рулевые задние (износ)- тяги менять ( лучше сразу с наконечниками)
стойку амортизатора заднюю левую- менять
рычаги передней подвески нижние (люфт шаровых опор)- замена- недешево- неоригинала нет( от тура тоже подходит но цена не радует)
сайлентблок переднего редуктора (порван)- менять все три
опоры ДВС- верхнюю лечить заменой сайлентблока- нижние -менять.

Неоригинал, который вроде как лежит в оригинале, но стоит дешевле:
TRW
JTC 1058
JTC 1060

Замена сайлентблоков переднего редуктора будет дорогой, тк снять сам редуктор требует много время.