Большой расход масла - замена клапанной крышки
 

Приветствую всех,

Проблема - утеря масла.
Сегодня заезжал на сервис сделать диагностику системы вентиляции картерных газов.
Обратный клапан сказали что в порядке, а вот маслоотделитель нет - надо менять полностью клапанную крышку на 5-8 цилиндрах.
Сказали, что слили грамм 150 масла из патрубка, который идет к интеркулеру, мол такого не должно быть.

Сама крышка стоит 20 тыр + работа 5 тыр.

У меня возник вопрос - можно ли как то обойтись меньшей суммой?
Заранее благодарю ))

PS Сказали, что можно попасть на замену расходомера, если продолжать так ездить. А это еще 15-20 тыр...

У меня наелся сам клапан,крышку брал в спорткаре,17 отдавал(прошлый год)

Большой расход - Это сколько?? и при каком стиле езды?

не могу точно сказать, предполагаю, что раза в 2 выше допустимой нормы. Стиль езды - комбинированный.
Как только взял машинку - притапливал - интересно же на что она способна. Сейчас уже не топлю, т.к. с маслом проблема встала.

Турбина какое давление давит?
Posted via Mobile Device

не обращал внимание сколько точно, но вроде как до середины доходит к 100 км/ч.

если больше 0,4 не давит я бы еще состояние турбины посмотрел. Может приехала? А где диагностику делали?
Posted via Mobile Device

Сегодня обращу внимание на давление.
У нас есть сервис, специализирующийся на Порше. VIP-Service называется. Там большая часть сотрудников ранее работали на офиц. дилере.

т.е. когда по серьезному наваливаешь турбина должна за 0,4 переваливать?

Честно говоря не обращал внимание, за руль еле держусь))))

0,6 -0,8 давит в зависимости от состояния машины и топлива
Posted via Mobile Device