Worning brake proportions
 

Уважаемые владельцы кайенов, здравствуйте!
Хочу сразу поблагодарить тех, кто регулярно заходит сюда и отвечает на наши вопросы: вот уж точно - грамотный совет дороже денег, вернее - бережет деньги.
Недавно взял 3.2 америкос, так что он для меня пока темная лошадка, поэтому прошу помощи: на экране высвечивается по очередно:
1. Worning brake proportions, затем
2. значок: "треугольник в круге"
3.руль становиться тяжелым, скорость падает, затем
4. загорается "psm on" и
5. всё становиться как и было: авто едет нормально.
Был в сервисе, 3 дня держали машину под компьютером, говорят возможно грешит АБС.
Заранее благодарен.

Да, думаю, что к нему... Спасибо.

psm на каене - это целый комплекс. найти или угадать практически нерельно. вывод один и простой - надо ловить ошибку пивисом.. тем более там же видно как и что отваливалось.
зы
у меня было - отвалилвался (давал ноль) датчик поворота рулевого колеса. без тесте не нашел бы ни в жизнь

Warning brake proportioning
 

Всё было в порядке,замечаний по работе не было. Через 5 дней на стоянке произошло следующее: машина открывается, всё настраивается, при повороте ключа стартер крутит и машина не заводится (останавливать стартер надо принудительно повернув ключ). Далее высвечивается warning brake proportioning, потом что то про уровни пневмоподвески. Селектор передач не двигается, при нажатии на кнопку на рычаге происходит щелчок в районе ключа зажигания и подсвечиваются передачи на коробке. Вот засада... Лёша G_A и мастер из Спорт Мобиля рекомендуют на эвакуатор и в сервис, но хочется понять как на ровном месте происходит такая хрень... Это теперь страшно ехать в Финку или ещё куда то..:unknw:

В свете последней информации, я бы посоветовал автору проверить, насколько мокрый ковер в ногах водителя. и если там сильно хлюпает - в теплый бокс сушить машину и чистить контакты. и денаж тоже чистить.

+100
Лёша, ещё раз спасибо!!!:drinks:

Здравствуйте. Проблема этого же рода. (Turbo 2004г.) Высветилась надпись Warning brake proportioning на инфодисплее. Предпосылок в принципе много. Заменили на нем колодки на б/у неоригинал. После чего машина подверглась страшным мучениям на гонках (торможение было таким интенсивным, что сплавились датчики колодок). После всего этого и загорелось сообщение. После диагностики пивисом, обратились на офф сервис они сказали, что надо поменять тормозную жидкость, они и поменяли. Картина осталась та же. Сказали - умер сам блок ПСМ. В отчете диагностики в ПСМе ошибка 0003. Загорается, как захочет. Может целый день быть все Ок, а иногда часто. Я не верю в смерть блока. Из 10 таких случаев в 9 обнаруживались плохие контакты, питание, сгоревшие элементы в цепях питания. Все восстанавливалось. Когда я полез все осматривать, нашел ОЧЕНЬ криво установленную сигналку, потом снятую но куча соплей осталась.Восстановил как все было с завода. Также в хлам закисшую массусзади справа в моторном отсеке. Вычистил.
Скажите, на что сначала обращать внимание, где еще смотреть? Заранее спасибо.
По моему - MB-12.

когда надпись горит - значок абс на приборке светиться? в этот момент времени в диагностику абс войти можно?

на схеме mb12 это что и как туда долезть.
Спасибо