Катализаторы, Евро 2 или как заработать геморрой
 

Добрый день, одноклубники.
Прошу помочь советом.
Машина Cayenne, 2008 гв, 3.6, пробег 110.
Загорелся джеки-чан. Посмотрели ошибку, проблема в катах. Заключения - нужно вырезать.
ну ок, не вопрос.

Ошибка 1. Пламягасители
Нашел кулибина, который вырезал верхние катализаторы и впендюрил пламягасител. Звук это просто пиз&ец, сори за мат, по другоме нельзя. Короче, по ощущениям, что пересел с кайена на копейку с херовым прямотоком. Весь звук в ногах, даже вибрацию слышно. после 120 нереально ехать. Давит на голову.

Вопрос. Посоветуйте нормальную контору(я из Киева), где могут это исправить. Может поставить обратоно каты или другие резонаторы? Как правильно поступить в этой ситуации? Что посоветуете?

Ошибка 2. Перепрошивка
Я явно недооценил серьезности этой манипулся. Ну думаю хера там, зафигачить другую прошивку Евро 2. Итог, минус 250 баксов, машина вся дерганнная (даже жена заметила), коробка не так резво переключается и дергаеться расход вырос на 2-3 литра.

Вопрос. Где могут нормально перепрошить машинку? Может вернуться на старую и ездить пока с чеком или поставить обманки?

Заранее спасибо.

фили-тек может вроде шарят немного

такого не слышал еще)))))
с обманками должно всё работать, а расход должен уменьшиться, на 4,5т так было...
никаких шумов салоне нет, там где то сзади рык не навязчивый))
сдаётся мне, что тебе делали кривые рукожопы, спасу от них нет))

Тоесть лучше вернуться на старую прошивку и зафигачить обманки? Как это рыка нет? Тебе ставили пламегасители или просто выпотрошили каты и заварили обратно?

Турбо 957 2008 год, верхние каты заменены на спорткаты, нижние удалены, банка штатная. Блок двс прошит. Ни шума ни дерганья, все чётко . Немного завывает спереди при разгоне, но это ерунда...