Обедненная смесь
 

Что может быть причиной "Р2187" "Р2189" слишком бедная смесь в системе в режиме холостого хода, ряд цилиндров 1, ряд цилиндров 2. Заранее спасибо за советы и подсказки.
Алексей.

Добавлено через 4 минут(ы) 9 секунд(ы)

Сбрасываю ошибку - через 120-125 км. загорается чек с той-же ошибкой.

лябд зонд в первую очередь проверить

Или давление насосов топливных. У меня так было.

Насосы проверял. Выдают 3.8. В течении 10-15 минут давление не падает

Тогда Виталия вариант проверяйии

обедненная смесь
 

А кто пробовал это
Эмулятор катализатора Spider-CE2

Spider CE2Эмулятор катализатора многорежимhttp://specialparts.com.ua/50005-468...r-emulator.jpgный 2-го поколения

фигня. стопудово насосы.

Насосы проверял. Выдают 3.8. В течении 10-15 минут давление не падает

С манометром на дорогу и газ в пол

фигня. стопудово насосы.

3.8 вроде как не много.

В руководстве по эксплуатации и обслуживанию в разделе "Проверка давления топлива" пишут, что давление должно быть 4,0+-0,2 бар на холостом ходу. После выключения насосов, давление не должно опускаться ниже 3,0 бар в течение 10 минут. У меня оно не опустилось ниже 3,8 бар в теч.15 мин.

Мерили на хх
Померьте в движении

так-то так, но все ж на нижней границе.
Можно еще проверить производительность, отдельно включая насосы.
Левый должен дать 1,6 л за минуту, правый 1,3.

мотор какой?

Мотор 3,2

Добавлено через 5 минут(ы) 2 секунд(ы)

Проверил катализаторы. Выкручивал верхние лямбды и установив монометр замерил давление. Должно быть не более 0.3 бар. У меня практически 0. Легкое подрагивание стрелки.

3.2 нормально едет даже на одном правом насосе, без ошибок по смесеобразованию. Надо смотреть глубже.
Posted via Mobile Device

Добавлено через 1 минут(ы) 12 секунд(ы)

а что показывает лямбда? Действительно беднит?
Posted via Mobile Device

Бедная смесь? У друга было и у меня, заменил 2 задних ламбды и я и он))) Бош 100$)) полет нормальный.

мой не ехал. если ты забыл. :P

У тебя и правый был не живой.
Есть тут кадр, второй год катается без предохранителя на левом насосе. Ошибок окромя этого насоса нет)

катализаторы не причем, если только не "секут"

Больше никаких ошибок в дме нет?

Есть чем посмотреть ряд параметров?
1. Значение адаптации на холостом ходу? должно быть не выше 5-6%%
2. Фактическое напряжение на выходе датчика расхода воздуха, при вкл. зажигании и не запущенном двигателе, должно быть 1 в +/-0,1

Ну и далее комплекс мер:
1. Все же померить производительность насосов, не давление, а и именно производительность как я писал.
2. оппрессовать впуск
3.проверить герметичность вентиляции картера и маслозаливную пробку.
4. посмотреть внимательно на возможную негерметичность выпуска.
5. Поверить не завис ли в открытом виде клапан вентиляции бензобака.

Не поможет - смотреть форсунки.

А сам под капот смотреть показания. Или рядом, если здоровье позволяет.

Добавлено через 4 минут(ы) 49 секунд(ы)

Датчик расхода воздуха поставил новый. Напряжение на выходе не проверяли. Проверим.

манометр выводят на лобовое стекло и скотчем крепят
сидеть под капотом во время движение опасно!

В умной книге рекомендуют проверять на хх.

но на хх ж у Вас не беднит?
Что вообще лямбда регулирование говорит??

Помогло?

Я устранял другую ошибку и поменял датчик расхода. Это к тому, что он новый.

Добавлено через 2 минут(ы) 45 секунд(ы)

"Р2187" "Р2189" слишком бедная смесь в системе в режиме холостого хода, ряд цилиндров 1, ряд цилиндров 2

не ошибки нужны,
а фактические показания. Они вообще меняются?
Posted via Mobile Device

. Фактическое напряжение на выходе датчика расхода воздуха, при вкл. зажигании и не запущенном двигателе, должно быть 1 в +/-0,1, так и есть 1 в +/-0,1.

О лямбдах спрашивал.

Лямбды. Как их проверить. По напряжению? Какие должны быть величины и между какими по цвету проводами. Верхние или нижние.

Нужно проверить насосы при давлении ниже 4 могут появляться проблемы различного характера , у меня глохла на холодную. Очень долго разбирался пока не поменял насосы все прошло.

Лямбды смотреть пивисом, значения должны менятся, то есть датчик должен работать.

Я повторюсь, спрашивал в других разделах, пока никто не ответил.
У меня чек с этими ошибками, мотор на холостом работает не ровно, на ходу порядок.. Мотор 4.5 турбо. до ошибки было:
хотел удалить каты, им 300-тыщ пробега. Зараннее зашил евро2 динамичную прошивку, перед удалением катов просветил их эндоскопом и увидел что они чистые, решил их оставить. Сейчас появляется чек, на низах мотор работает стремно (ошибка бедная смесь) по факту переливает (тяжелый запах с выхлопа, появилась чернота).. Лямбды до прошивки на холостом показывали 0.20, 0.22 чего-то там, сейчас 0.31. Мастер говорит что-то с подачей воздуха, что прошивка проверена на аналогичных авто и дело не в ней, но я сомневаюсь в его доводах. Как мне показалось после прошивки перестал запускаться электронасос масла. Кто что слышал по этому поводу?