Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

- Обмен опытом (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=4)

- - Обедненная смесь (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=26744)

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 630880)

С манометром на дорогу и газ в пол

А сам под капот смотреть показания. Или рядом, если здоровье позволяет.

Добавлено через 4 минут(ы) 49 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от G_A (Сообщение 631774)

катализаторы не причем, если только не "секут"

Больше никаких ошибок в дме нет?

Есть чем посмотреть ряд параметров?
1. Значение адаптации на холостом ходу? должно быть не выше 5-6%%
2. Фактическое напряжение на выходе датчика расхода воздуха, при вкл. зажигании и не запущенном двигателе, должно быть 1 в +/-0,1

Ну и далее комплекс мер:
1. Все же померить производительность насосов, не давление, а и именно производительность как я писал.
2. оппрессовать впуск
3.проверить герметичность вентиляции картера и маслозаливную пробку.
4. посмотреть внимательно на возможную негерметичность выпуска.
5. Поверить не завис ли в открытом виде клапан вентиляции бензобака.

Не поможет - смотреть форсунки.

Датчик расхода воздуха поставил новый. Напряжение на выходе не проверяли. Проверим.

Цитата:

Сообщение от gorloo (Сообщение 633034)

А сам под капот смотреть показания.

манометр выводят на лобовое стекло и скотчем крепят
сидеть под капотом во время движение опасно!

В умной книге рекомендуют проверять на хх.

Цитата:

Сообщение от gorloo (Сообщение 633093)

В умной книге рекомендуют проверять на хх.

но на хх ж у Вас не беднит?
Что вообще лямбда регулирование говорит??

Цитата:

Сообщение от gorloo (Сообщение 633034)

Датчик расхода воздуха поставил новый

Помогло?

Я устранял другую ошибку и поменял датчик расхода. Это к тому, что он новый.

Добавлено через 2 минут(ы) 45 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от G_A (Сообщение 633111)

но на хх ж у Вас не беднит?
Что вообще лямбда регулирование говорит??

"Р2187" "Р2189" слишком бедная смесь в системе в режиме холостого хода, ряд цилиндров 1, ряд цилиндров 2

не ошибки нужны,
а фактические показания. Они вообще меняются?
Posted via Mobile Device

Цитата:

Сообщение от G_A (Сообщение 633646)

не ошибки нужны,
а фактические показания. Они вообще меняются?
Posted via Mobile Device

. Фактическое напряжение на выходе датчика расхода воздуха, при вкл. зажигании и не запущенном двигателе, должно быть 1 в +/-0,1, так и есть 1 в +/-0,1.

О лямбдах спрашивал.

Лямбды. Как их проверить. По напряжению? Какие должны быть величины и между какими по цвету проводами. Верхние или нижние.