Вместо 4.8 ставим 4.5 мотор
Всем дорого времени суток подскажите у кого нибудь есть опыт замены 4.8 атмо на 4.5 атмо? Или понимание что придётся поменять по мимо мотора.
Хочу заморочиться так как есть мотор 4.5 а мой 4.8 умер…. Есть ли там геморрой с проводкой? |
Я, конечно, тут не сильно силён, но, что-то мне подсказывает, что проще продать мотор и починить 4,8.
КПП другая, как минимум |
Самая лютая идея на форуме за обозримый временной промежуток. Если быть кратким- нецелесообразно.ИМХО.
|
Не знаю специфики, но плюсану про нецелесообразность...
|
проще машину продать, либо сделать тот мотор себе и хорошо
|
Даже если в загашнике будет бесплатно 4,5 лежать - то заменить придётся ещё полмашины. А это не будет финансово целесообразно.
Если уж и заморачиваться не считая денег из кармана - то на 4,2 дизель нужно. |
Цитата:
|
Продать машину и мотор, добавить денег, те две-три сотни которые нужно будет вложить и купить хорошую машину. Единственное что рационально сделать в данной ситуации.
|
Цитата:
|
Пример из жизни. У моего приятеля 955т, купленный лет десять назад. Мотор гильзован в Ш-Г лет шесть или семь назад, но осенью случилась беда с ГРМ и встал выбор лезть в мотор или отдать как есть. Я рекомендовал отдать. Приятель занимается запчастями и решил делать, а мотор на возрастных машинах сам понимаешь тянет за собой ещё кучу всего. Турбины, на 955 их просто нет в Москве нормальных, купил новые от 957(Мицубиси) да-да не думайте что у вас стоят турбины Порше, когда их снимут вас будет ждать небольшой сюрприз, ну так вот две турбины по опту это уже 100 и понеслась :) Итого: пока бюджет ремонта примерно 500 :d и машина ещё не готова, я спрашиваю , мол стоило того, он говорит что точно нет и надо было сразу продавать. Вывод каждый сделает самостоятельно.
|
Текущее время: 01:37. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub