Cayenne 955 или "в чем подвох?"
 

Категорически всех приветствую. Подскажите пожалуйста, хочу приобрести Cayenne 955, не турбо. Когда лазил по авто.ру и так далее увидел что ценники на них довольно таки смешные, 400-600 тысяч.
В чем там может быть проблема?
Утопленники/восстановленные/кривые документы?
Часто ломается и очень дорогой в обслуживании?
Или действительно так и стоит, и вообще норм машина, хорошо посмотреть, брать и не парится? Звонил другу в спорткар центр, сказал хорошая машина, у них все механики на них ездят и все ок.
Хотелось бы услышать мнение владельцев.
Я понимаю что это не шевроле лачетти, и готов к тому что ест много бензина, запчасти не самые дешевые. По этому хочу слышать совет Поршеводов стоит оно того, или нет.
Спасибо!

стоит только если вам нравится кайен )) ну и деньги есть... а если так просто покататься продать я бы вообще не расматривал

4.5 мотор без турбин, наиболее "нехороший" мотор... Оч подвержен задирам (блок-то алюминиевый), ну и возраст машин уже начинает просить "капиталку мотору"...это примерно 400 т.р.... Теперь просчитайте стоимость машины, возможный ремонт двигателя и ...смело берите 4.5S ))))
Posted via Mobile Device

я чего то не понял)) без турбин ведь и получает 4.5S

Просто мне как раз друг из Спорткарцентра сказал рассматривать не турбовые а атмо моторы. С чем это связано я не знаю честно сказать =D

Так я и уточняю, S-ка она без турбин...следовательно без доп масляных форсунок...человек-то новичек. Вот я и разжевываю.
Posted via Mobile Device

Бендер добавил 22.04.2016 в 20:15
Не друг он Вам. Почитайте внимательно форум. Воспользуйтесь поиском и т.д.
Posted via Mobile Device
Posted via Mobile Device

инфы предостаточно по этому поводу конечно

:rofl:

да все там нормально , S ка хоть как-то едет , не такая пустая как 3,2 , налог в меру и главное они самые дешевые на рынке .
так что все правильно мастер из спорткара сказал .

а все эти старшилки , понакупают люди кончитушек , на последнее и воют , задрало , гидроблок , пневма упала :D

Дак может он как раз и имел ввиду 3,2 )