Выбор: Cayenne GTS/Cayenne S Diesel
Доброго всем времени суток!
Рассматриваю вариант покупки Cayenne GTS / S Diesel, в связи с чем - несколько вопросов. Душа просит GTS, прагматичность - за S Diesel. Если GTS, то это атмосферник V8, соответственно - дорестайл (2014 г. с минимальным пробегом), если S Diesel, то 2015г. рестайлинг. На GTS я достаточно поездил, накатал больше 2 тыс. и понимаю, что это за машина, собственно, после этого и "заболел" Porsche, а вот S Diesel за время обычного тест-драйва толком не разобрал... Прежде всего, интересует вопрос надёжности этих машин - наматываю по 8-10 тысяч в месяц, и через полтора-два года у машины будет пробег под 200 тысяч. Каких проблем ждать от Cayenne на пробегах за 100 тысяч? Какая из моделей "живучее"? Машина преимущественно будет эксплуатироваться по дорогам Европы, и пробеги в большей части - загородные. Также интересен вопрос ликвидности на вторичке: что проще будет продать - дорестайлинговый GTS или рестайлинговый S Diesel? В качестве альтернативы рассматриваю BMW X5 M50d (бюджет - тот же, а комплектация - сильно богаче чем у Cayenne). Заранее благодарен за дельные советы и отзывы. |
В Польше?! Дизель конечно, продать проще будет :)
|
Дизель
|
Если Европа, то конечно дизель
|
Я уже практически "договорился" с собой, что это будет дизельное авто. Звук работы атмосферника GTS - это нечто, но в дизеле "бонусом" будет меньший расход топлива (сейчас езжу на BMW GT550 и в месяц на топливо улетает до 1500 евро).
Только если выбирать дизель, здесь возникает "конкуренция" в виде X5 M50d. Porsche для меня пока тема неизведанная (основной мотив выбора - просто хочется), но в пользу Х5 говорит более богатая комплектация, iDrive и навигация BMW - гораздо удобнее и понятнее десятков кнопок Порше (за неделю езды на Порше так и не привык к ним), новизна (ещё лет пять-шесть будет на конвейере), лучшая ликвидность на вторичке, ну и то, что БМВ - полностью знакомое мне авто. Что касается Порше - хочется верить, что V8 будет более надёжным двигателем чем трёх-турбовый БМВ. Как у него с надёжностью, что скажете? Каких-то существенных косяков бегло пролистав соседнюю тему я не заметил. Но мало кто так много ездит, и я не видел описания проблем при больших пробегах.... Может, их нет? ))) Dandelion добавил 07.04.2015 в 12:53 Для понимания, приведу ниже комплектацию предлагаемого мне Х5 и пару вариантов S Diesel. BMW:
Dandelion добавил 07.04.2015 в 12:55 S Diesel:
|
Буковки похожие. В чем там разница то? :D
|
и ещё один S Diesel:
Dandelion добавил 07.04.2015 в 13:06 Цитата:
Пардон за немецкий, на русском нет описания опций. Я сам задолбался пытаясь в них разобраться. Сижу с открытым русскоязычным конфигуратором и нахожу описание опций... В БМВ есть такие "приятности" как проектор, комфортные вентилируемые сиденья, night vision, surround view, soft close, комфортный доступ, системы помощи при изменении полосы движения, музыка получше ну и многое другое... |
проектор, найт вижн - да, отличие. Остальное в порхе 2015 есть. А чо такое софт близко (soft close)?
|
Я бы выбрал в сторону Порше,одназначно! Может потому,что все иксы перекатал)с разными моторами!5д не катал,но моторы бмв,уже далеко надежностью не блещут!
Если есть VIN поршей,давайте попробуем расшифровать |
Цитата:
В том Порше 2015 меня цвет смущает (белый металлик), без спорт-пакета белый с черным низом как-то уныло выглядит. Dandelion добавил 07.04.2015 в 13:40 Цитата:
А у Дизеля по сравнению с ГТС ведь настройки подвески другие? Вина нет пока, запрошу сегодня у продавца. Dandelion добавил 07.04.2015 в 14:38 Еще такой вопрос по комплектации: насколько важно иметь "спорт хроно" на С Дизель? Или можно ей "пожертвовать" в пользу других опций, таких как спорт сиденья, доступ без ключа? |
Текущее время: 06:47. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub