Срабатывает уровень охлаждающей жидкости
 

Добрый день, вот такой неприятный моментик заметил у себя, начались небольшие морозы и каждый раз утром, при холодном старте, показывает на экране красным значком уровень охлаждающей жидкости, погорит минуту другую и отключается и потом весь день все нормально, вопрос в том что делать...это глюк датчика из за морозов и можно забить на это или все таки ехать на станцию...

-25 показывает нет масла низкий заряд аккумулятора и ещё кучу невнятных ошибок.. хотя всё в норме.. холодный пуск.. Ваще аккумулятор поменял масло заменил один хрен плохо заводится.. марку не держит..
мерс с пол оборота зажигается.
не парся это холодный пуск! доверяй но проверяй на прошлой неделе бочек разрешительный заменил.. на снегу всё видно где масло где антифриз)))
а ещё говорят отцы хороший стук наружу вылезет.. так что если протекает то вытечет.

Добавлено через 1 минут(ы) 19 секунд(ы)

))))

Сканером ошибки почитай и всё встанет на свои места! Просто так лампочки не загораются!!!

у антифризов большой к-т температурного расширения. наверняка, на холодную уровень о.ж. ниже минимума => лампа загорается.

Да я тоже так думаю, но вроде нет повода для обращения в сервис, значек погас, все окей, зенит чемпион :) итд, самое сложное ловить плавующую ошибку...

значит он у тебя на минимуме!

Долить и забыть. 10 мин на сервисе. заодно ошибки прочитать, и акции сделать, уже накопились, если время позволит.

Явно не хватает масла и атифриза в холод, они съёживаются, только не нужно переливать выше максимума, а концентрация антифриза строго по аэрометру, долев ать в слепую нииззя!!!
Но причём тут замена аккума на Е2 - или не на той моделе Кайена?
ЗЫ. Наверное, веткой ошибся комрад.

сегодня был вообще прикол, когда утром завелся стрелка температуры охлаждающей хидкости поднялась наверх к 120 градусам и там загорелась красная зона, потом машина чуть прогрелась и стрелка опустилась вниз, видать у каена первый шок от -17 ...:crazy:

ты бы не эксериментировал с этим...