Нужна помощь!!! Завелся заглох и началось....
 

Мужики, подскажите. Ничего не предвещало проблемы. Приехал на работу поставил машинен, решил поехать на обед через 5 часов. Завелся отлично, поехал, через 10 мин, загорелся Чек, сразу почитал. Решил сбросить, сбросил и тут ВСЕ началось!!! машина заглохла, завожу, завелась!! Поехал , и опять заглох. Благо до дома было 2км езды, причем, при заводке эти 10 сек машина работает, едет, прогазовывается ИДЕАЛЬНО!!! Потом просто глохнет. Приехал домой поставил в теплый гараж. Уехал на работу. Приезжаю домой в 8 вечера, завожу, завелась как ни в чем не бывало. Поехал тестить. У машины началось поддергивание, при переключении на высшую передачу, т.е под нагрузкой. Кикдаун идеально!!! только на пике переключения в кикдауне чувствуется маааааленький толчек. Но прет как нАдА. На следующий день, опять ошибки!!! стираю и опять такая же Х-НЯ!! НО машинен не заглох, а появился расколбас. Еле еле доехал до дома, потеря мощьности нереальная. Друг привез релюхи (насосов)) от ауди, поменяли , эффекта zero.. скидываем фишки с насоса основного, машина работает, едет, но как то не так. Подключаем основной и скидываем с дополнительного, точно такой же эффект. Подключаем оба насоса, как то резвей, но НЕ ТО пальто. Приехав на заправку услышал какой то Вой за водителем, т.е основной насос , гудел, шумел так что жжесть..сидуху скинул и реально , звук шел оттуда, с люка. Залил полный бак, звук исчез, было до заправки на 120км бенза.
Плюнул на все, и решил поставить свой старый насос, оригинал, за водителем. Эффекта zero.. Такое ощущение, что что то где то отходит или коротит, т.к пару раз замечал, при резком повороте вправо, машина, начинает тупить. Лазил под машину смотрел жгут насоса, все норм, оплетка и фишки в идеале.

Насосы и фильтр менял 3 мес назад. Взял Кортекс, на этих насосах гоняет Кай и Тур , Кай проехал 15000, Тур проехал 20000 тыс и все ок.
Почему поменял, все просто!! заводится стал не с первого раза, да и какая то динамика не понятная была....но как только поменял, я машину не узнал....
Сигналок не штатных НЕТ

Куда лезть и что смотреть?!.
Завтра, послезавтра гоню машину к диагносту, будут см давление и т.д.

P.C.1 2003 , S-ка, машина радует за 5 лет владением, починил только мафон.....тьфу тьфу
Спасибо

Привет! Когда ты стираешь ошибки происходит одновременно сброс адаптаций rkat, frao, frau. поэтому двигатель не работает нормально после сброса ошибок.

а по твоим ошибкам посмотри может где подсос воздуха, можно с балончиком побрызгать аккуратно в места, где есть подозрение, одновременно за адаптациями смеси наблюдать(если прибор позволяет, если нет можно по поведению движка понять)
Ну и надо понимать причин может быть много(расходомеры, например), но по негерметичности советую глянуть

Илюха добавил 24.02.2018 в 17:58
забыл написать , потом адаптации со временем пересчитываются и работа двигателя стабилизируется. но с уехавшими адаптациями и с ошибками работу двигателя нормальной назвать нельзя. в любом случае, напиши, как все будет развиваться

Спасибо , будем смотреть
Posted via Mobile Device

перед сбросом ошибки напиши надо знать что и как тем более чек загорелся

Виктор, не совсем понял.
П.с. перед сбросом машина едет, но, иногда чувствуются толчки...иногда! Но как стоит сбросить , все - Хана. Начинается расколбас.
И ещё, сегодня , появился нереальный запах бенза из выхлопа, просто пиииипец. И машина начала глохнуть, Но не заглохла. Колбасило, так что моторен , думал выпрыгнет. Прогазовалась тяжело, Но прогазовалась, потом машинен заработал ровно. Что за fuck..
Ошибок НЕТ

как сбрасываешь ошибки? если прибором то напиши какую ошибку пишет, запах бензина это не сгоревшее топливо, а катализаторы в норме? должны дожигать, если не дожигают тогда возможно катушка или свечи, но точнее скажет ошибка!!! тем более чек загорелся значит прописался. когда срабатывает ошибка двигатель уходит в аварийный режим и подстраивается под эти условия, как только ты сбрасываешь ошибку устанавливаются рабочие параметры и начинается расколбас.напиши ошибки диагноз будет точнее

Виктор, файл с ошибками во вложении, первый пост.
Ошибки следующие p2179, p2177 бедная смесь Банка 1,2

извини не посмотрел, а что за сканер? бедная смесь это гдето подсасывает воздух, проверь сверху пластиковые трубки, мембрану маслоотделителя, тормоза в порядке усилитель правильно работает? усилие на тормоза не выросли?

виктор бар добавил 24.02.2018 в 21:45
расходомеры почить есть у лекви моле такая приблуда

Сканер, детская игрушка, но тем не менее читает. И сбрасывает . Мембрана, вроде, в норме шипения нет. С вакуумником у меня была засада, поменял вакуумник, прокачали компрессором тормоза, а их все равно нет. Потом нашли трубку за мотором , хреново сидевшая мама в папе..сделали и все ОК. Зря купил вакуумник.
С тормозами все ок.

как чек снова загориться сделай нормальную диагностику, нужно понять точно на что загорелся чек, если катализаторы в норме запаха бензина быть не должно!!! при пропусках будет разогреваться выпускной коллектор движка аж жаром пышет тоже будет заметно, чек не всегда загорается на приборке, о при диагностике будет запись на что, у меня ваг ком все четко пишет