Цитата:
|
судя по фото и описанию владельца, Каенчик бодрый :)
считаю, что если действительно кузов в родной краске, без подкрасов и указанный пробег родной , очень интересный вариант, да и ценник нормальный . Удачной продажи! :drinks: |
Цитата:
zia11041988 добавил 03.03.2019 в 23:45 Цитата:
|
Цитата:
Газа будет примерно на 20% выше, итого 20 литров газа За 40 тыс км по текущей цене, пусть весь пробег городской: Бенза 95го: 306000 Газа: 200000 Экономия 106000, если учесть, что наверняка большая часть пробега нифига на город, а как минимум смешанный цикл, то экономия значительно меньше. А если пробег трассовый, то и вовсе может не быть. Выходит только только начали выходит в плюс в лучшем случае. А если настроили не хорошо и клапана прогорят, или еще чего? То ремонт мотора отодвинет всю экономию далеко вперед. Да и какой кайф от езды? 3.2 и так тупой до немогу, а на газу так вообще ужас. Плюс ко всему вонь газа постоянная. Не понимаю людей, покупаюших Порше и ставящих в него газ ради экономии на спичках. Дешевые понтовилы, неспособные заправить авто. P.S. Это мое личное мнение, другие могут его не разделять. |
Даже спорить не буду! У меня свои подщеты и на газу он ест 17 литров. Я же говорю каждому свое!!! Утверждать по каким то слухам или по опыту из 90-х не совсем верно...:unknw:
|
пол европы на газу гоняет, если это о чем то говорит.
Сам на турбе проехал 50 т км на газу, пока все ок Если ездить много экономия по сравнению с налогом огромная... |
По фотографиям очень даже бодрая машина. Сидушки практически в идеальном состоянии. Думаю, что пробег у машины родной.
|
Цитата:
270 тыс пробега за 12 лет это по 60 км в день. Если чо, это и есть почти не ездила. А когда за 12 лет она стояла больше чем ездила и накатала чуть больше сотни, то разваливаться она и начнет в руках нового хозяина. И да, о каких нюансах пневмы говорит автор? Тоже интересно послушать. Клапаны за 4 тыс или компрессор за 40? Это все разваливается раз в 10 лет, так что ломучей ее принято считать у людей, которые уже купили с проблемами или не ездили вовсе. И шильдик от эски тоже порадовал. По поводу газа и BRC... здесь нет прямого впрыска, потому стоимость данного оборудования года 2-3 назад обходилась чуть меньше 40 тыс. 58 оно никогда не стоило и топовым не считалось. По вашим пробегам 40 тыс накатать года 3 и надо ) Вы сами устанавливали? Изменения в ПТС внесены? И диски оригинал? По фото кажется, что нет, но тут может глазки меня подводят?! По цене, как раз, вопросов нет. Если состояние норм, то сколько должен стоить то? 600? ) это розовые фантазии владельцев турбо эсов того же возраста, ушатанных до состояние "ведро". Тем не менее, старого Порше на рынке боятся все, это и мешает продать за норм деньги. ( |
Цитата:
Цитата:
Мне тоже все уши прожужжали с газом, очень много у кого стоит вроде бы никаких проблем нет, НО, во-первых,лично меня отпугивает, тот факт, что в задней части устанавливается "атомный реактор" который вдруг чего может и рвануть, не дай бог, что лично у меня вызывает большие опасения! Во-вторых, за год я наезжаю примерно 20 т.км., на машинах больше трех лет как правило не езжу, вот есть смысл для меня этих телодвижений с ГБО?! Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 14:14. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub