Сел аккумулятор..не прикуривается
 

Может у кого садился аккум, прикуриваем с капота..не помогает! Кто поделится опытом??

Из подкапотки сложно это сделать. Только с совсем заряженного аккумула с пусковым током от 700-800 может что-то получиться.
Открути 2 болта сидухи и прикури напрямую к аккумулу.

Удлинитель - предпусковое - максимальный ток на 10-20 минут, только так.

Либо
-откручиваешь аккум и несешь в холод
-Машину в тепло
замена аккума...

У меня вообще непонятки с аккумами во всех тачках. Видимо езжу так, что убиваю аккумы в любых тачках за 2-3 года. Все передвижения около 1,5 -2 км за один раз, это как ставить мобилу на подзарядку на 10-15 минут. Новый аккум в мобиле убивается за год при таких манипуляциях.
На одной тачке за 2 года поменял, уже второй аккум стоит.
На другой надо вот щас менять.
Первый раз помогло снять аккум и отнести в тепло и дать слабый ток, второй раз: удлинитель, предпусковое (орион 325), 10 минут - завелась!!! (кстати дизель, -20 градусов у нас).

Вот такие истории.

Не подскажешь какой ключ нужен для открутки сидений?

Я такой купил в строительном магазине (в районе 250 рублей), что на фотке моей писанины о машине. http://www.drom.ru/reviews/porsche/c...127241/117612/

Spartak27 добавил 08.01.2017 в 13:56
3 года это вообще нынче зачет. У меня аккумулы никогда больше не живут. Ёмкость то падает со временем.
У меня тоже пробеги малые, еще и вебаста - уже 2 раза домой таскал на зарядку

Если заводить через крокодилы от другой машины, после подключения дать 5-7 мин подзарядиться аккумулятору. Потом поднять обороты на машине-доноре до 3000 и заводить кай.

не надо.
вернее не стОит.
На момент запуска мертвого тела зажигание в доноре лучше выключить. Целее будет.

И спалить мозги прикуривающему? Если конечно это не старая тойота или уаз.
Проще снять аккумул и зарядить нормально.

несколько раз "прикуривал", все живы-здоровы :)

Сергей Поршов добавил 09.01.2017 в 02:14
шевроле SUV какой-то и VW каддик.

снять акк с кая не проще :D

приборка работет ? стратер крутит ?

Именно что приборка работает, свет, музыка работает( я их конечно выключил ) стартер пытается крутить..но сдыхает! При подзарядке на приборке 13.6 Аккум показывает, начинаю заводить падает до 10! И показывает ошибку Аккума! Завтра чуть по теплее будет!

Rusif_AAA добавил 09.01.2017 в 13:03
Попробую снять аккум, подзарядить! Я думаю может солярка подмерзла...просто у меня один раз дым пошёл из глушителя ..и все..ни в какую

Неделю назад отдавал свой на зарядку , сутки заряжали , стал как новый ) все про все 1,5 тыс руб )

Спасибо всем!! Пришлось откручивать 4болта сидушки...завелись)

2 надо было крутить в самом полу под ковром

Грабёж.
Зарядник новый стоит 2,5. Головка на 12 звезд 250 рублей + ключ на 10 + головка на 10 + удлинитель с воротком. Снять самому 3-4 минуты.

у меня есть зарядник за 2 тыс , но я им ничего не смог зарядить. Человек , который приезжал за аккумом , сказал что таким только пальчиковые батарейки заряжать :D Они используют какой то специальный зарядник, так как аккум серьезный и отличается от простых щелочных

Хороший маркетинг :))) молодец человек

Сейчас полно зарядников в пределах 2тр, на которых куча переключалок гелевый - щелочной и по вольтажу и микроконтроллер есть и тд
и заряжают как надо и сами все регулируют
все же 2017 год на дворе...

Тут фотка моего зарядника. Все функции автоматического заряда есть. http://www.knclub.ru/f/thread39962-4.html
Полный заряд (до 0 А на приборке зарядника) проходит в районе 9 часов.
А у тебя что, инструкцию читал?

АКБ У НАС ГЕЛЕВЫЙ? ПОЧЕМУ НАПИСАНО НА 13 4.2 ДИЗ ВАРТА АГМ

Та же шляпа была с малыми пробегами, раз в год ак на машинах под замену.. В итоге купил заряжайку с поддержанием и теперь одна машина в гараже на подзарядке, две на улице, периодически уличные попадают в гараж на 2-3 дня, там тоже на заряжайке.. 2 года ни на одной машине ак больше не менял..

Обычные кислотники живут 200-300 циклов даже при разряде 50% до момента начала падения ёмкости и увеличения внутреннего сопротивления.
50% это ещё ого-го. Народ юзает батарейки до разрядов 25%. Тут 150 циклов и приплыли.
А если батарейка находится всю зиму в режиме от 25 до 50% зарядки - то в теории (да и на практике) аккумулятор убивается за одну зиму. Летом он доживает на остатках ёмкости и к своей второй зиме - уже просится на помойку.

опыт противоположенный ,почти все акб прожили лет по 10 , в режимах простоя , езды на малые расстояния, единственно чего стараюсь не допускать , полного падения напряжения

после снятия акб на полную зарядку поставил и горит ошибка о том что акб разряжен на 80-90 % постоянно на дисплее как убрать? и изза чего?

а больше никаких ошибок "не горит" по машине?

горят 5 штук так как фары сняты подушки поворотники итд