Греется мотор на Кайене 4.5 S
 

Добрый день! Подскажите пожалуйста почему греется мотор, проверили уже все что можно.
1. Промыли радиаторы
2. Проверили помпу и термостат ( работают)
3. Промыли всю систему охлаждения.
4. Заменил крышку на расширительном бочке
5. Когда мотор нагревается вентиляторы включаются
и самое главное мотор когда глушишь антифриз выходит через расширительный бочек ( через слив )
В чем проблема подскажите пожалуйста

Что значит мотор нагревается ? С 80 до 100 это норм рабочая температура особенно летом если стрелка переваливает за 100 то уже не норма у вас как ?

Если при температуре более 105°C включаются оба вентилятора на полную мощность (И ЭТО 100%) , значит на климатконтроле установлен режим ECON. Если же установлен AUTO режим и оба вентилятора не вращаются постоянно, значит неисправность в системе кондиционирования. И уточните пожалуйста, как Вы поняли, что "греется мотор"?

Всем привет!!!
у меня мотор нагревается, аж до красной отметки.
потом начинается выплескивание антифриза через расширительный бочек (через слив)

8686Alex8686 добавил 05.08.2016 в 07:45
Всем привет!!!
у меня мотор нагревается, аж до красной отметки.
потом начинается выплескивание антифриза через расширительный бочек (через слив)

Шланги охлаждающей жидкости у вас не перепутаны?

нет, все нормально

Так может уже прокладку под гбц пробило и газы прут в охолождайку?

уже смотрим, попозже отпишусь

Температура воды
 

Добрый день, такая температура это норма? Турбо 4,5 v8 http://www.knclub.ru/f/member20557-a...987-13377.jpeg

да . и даже если чуточку отклонится тоже норма

Спасибо, а такой вопрос по кондею:
 

Кондей! Если ему давления не хватает (на форсаже начинает работать, фуру когда обгоняешь к примеру, а в грашданском режиме нет) это компрессор или что то иное:)?

Стоит попробовать с дозаправки кондея

Кондей
 

Пробовали все работает все в норме, мыли, меняли ... Ничего не помогает, как не работал так и не работает. Заметили, что при обгоне включается и мин на 15 работает мотом опять тишина, трубки трогали входящая горячая выходящая тоже хотя должна быть холодная, возможно не хватает сжатия газа для нормального расширения и как следствие охлаждения, при высоких оборотах давление создаётся, на низких нет, значит нехватает давления

перегрев
 

Привет 2 дня назад стал обладателем 4,5 турбо.USA Было холодно и мотор выше 180 не нагревался, сегодня +21 и стрелка поползла в верх. Включил кондей упала немного, в пробке опять поднялась и уже не падала. Это нормально или нет? Мотор 3500 км после гильзовки

у всех эта стрелка плавает. Главное что в допустимой зоне.

Странно, но у меня цифры другие 40-80-120...

это фаренгейты, шкала для Америки и скорость в милях

у меня не плавает... стоит чётко вертикально

тоже стоит как вкопанная на турбо , на С-ке плавала однажды видел , когда в+30 жарил по пробке

Тоже стрелка уходит выше 80, причем так же как на фото выше. Было заменено: антифриз, расширительный бачок и крышка расширительного бочка. Радиаторы были промыты, кондиционер заправлен. Остается только на термостат заменить, надеюсь замена поможет. У кого такая же проблема, получилось ли ее победить?

Всегда 90

prapor31 добавил 28.05.2020 в 16:23
Может заклинила:yahoo::yahoo::yahoo: