Lancia Delta HF Integrale 1990
 

16V, 196 л.с., всё сток, живая машина, без проблем с документами.
Идея цены - 400 т.р.
:blush:

Нееет - это не классика!!!, была бы она, эдак 85 года выпуска, в версии знаменитой Delta S4,тогда канеш это-леЖэнд, Мотивирую!
Настоящая веха в истории Lancia 1985 год,. Специально для участия в чемпионате мира по ралли итальянцы разработали и представили миру свою новую Гралле — Delta S4. Рожденная в ответ немцам их знаменитой Ауди Кватро, в пилотаже Мики Биазона Дельта была недосягаема на раллифных спец.участках для конкурентов. Чего стоят технические характеристики автомобиля, они просто впечатляют: 1,8-литровый двигатель, благодаря сочетанию механического нагнетателя и турбины, развивал... 550 «лошадок» (япошки из субару нервно курят в сторонке)))!Схема «механический нагнетатель турбина» использовалась для обеспечения тяги во всем диапазоне оборотов (турбированные моторы обладают эффектом «турбоямы» и плохо тянут на «низах» кто Турбо Кай юзал тот думаю меня поймет))). До 4000 об/мин работал только механический нагнетатель, разработанный, кстати, самими Abarth. C 4000 об/мин (впоследствии порог был снижен до 3500) в работу включалась турбина. Разгон до 100 км/ч составлял микроскопические (привет Bugatti Veyron) 2,5 с.
А данный экземпляр, не стоит изначально заявленной цены-ФАКТ, неликвид полный! Мое мнение!