Он же искал 12-14 года Да и Е3 Если проф крашен, Ничего страшного, Кузов Это железо, От царапин и Аварий никто не застрахован От камней итд !

6-9 лямов и крашено? Дану его нах.

Но а если Ты будешь ездить и тебя вдарят ? Им камень И так далее
Поменял деталь или пластик окрасил и все , конечно Это неприятно , но страдать из за этого Не стоит } Это общество выработало Бользнь Якобы Новья и Целости - Железо есть железо ...

vSEv добавил 11.09.2021 в 11:25
Но а если Ты будешь ездить и тебя вдарят ? Или камень И так далее
Поменял деталь или пластик окрасил и все , конечно Это неприятно , но страдать из за этого Не стоит } Это общество выработало Бользнь Якобы Новья и Целости - Железо есть железо ...

Ты только Спартака не убеждай в этом. Бесполезно.

тогда надо, купив новый авто:
1. Обтянуть его пленкой снаружи, в т.ч. фары, чтобы не пескоструились.
2. Диски тоже можно оклеить или покрывать защитным лаком 2 раза в год.
3. На кожаные сидухи надеть чехлы, чтобы кожа не затиралась.
4. Руль обернуть пленкой, чтобы не истирался. Все кнопки и тп, тоже оклеить чем-нибудь.
И радоваться, что после меня авто достанется кому-то в идеале. А я что, я купил авто, чтобы потом покупатель выбрал именно мое, я ведь его для него сберег :-)

А так, по окрасам, у большинства КАСКО. Камень прилетел, кто-то зацепил стоящую машину, дверь кто-то с размаху открыл, особенно, если девушка хозяйка - то однозначно по КАСКО будет это устранять, даже мелочь. Поэтому, большинство машин , даже с небольшим пробегом и временем владения, имеют окрасы. Ремонт по КАСКО могут и достаточно хорошо выполнить, надо только при приемке все проверять. И понятно, что любой ремонт по КАСКО, даже на все 100 баллов - это все равно не будет заводом.