Помогите пожалуйста с выбором
 

Доброго времени суток уважаемые кайеноводы!

Так уж получилось, что прилип к марке Субару, аж 6 лет подряд. Начал с обычной В-4,(досталась за долги, сам бы ни когда бы не купил) распробовал купил В-4 twin-turbo, потом и сейчас Аутбек 3.0. Все в общем устраивало, пока на прокатился на Кай С-ке приятеля. Короче, надоели субари, хочется поболее, но с отличной управляемостью, поэтому Эскалейд отпал сразу, хотя в целом народ отзывается не плохо, да и машина понравилась.
При рекомендациях прошу учесть, что среднегодовой пробег у меня составляет 80 тыс.км., из них 70-80 % трасса, работа мля такая, а Красноярский край не маленькиий,
зимние температуры стабильно бывают за -45, т.е. проблемы холодного запуска, работа отопителя, надежность пневмы и нужна ли она в нашем поясе, наличие хорошего бензина в некоторых районах края осложняет эксплуатацию турбовых, да и обычных зажигалок, думал может дизеля взять, но он только 3.0, как на Турике и немецком троллейбусе Q-7.
Интересно мнение только о Кайене, прошу сразу опустить предложения о японском школьном автобусе (LC200). Спасибо!!!

Если по трассам мотаешся. то Н2 тебе надо

Н2 это ужоснах

Это ништяк по трассе Корабль! Юзал целых три месяца. Пока заправлять не надоело

лично мне был маловат. а сзади вообще пипец - головой потолок подпираю. про салон молчу - 2110 одно слово. а мягких авто полно и без хомяка...

Спасибо, но я, Н2 не рассматривал вооще, не то что бы не понравился, нет, в полне достойный аппарат, знакомые на охоту постоянно на нем юзали, до тех пор пока мы им не сделали "Монстра" на базе Газ 66. (Изготавливаем автомобили повышенной проходимости на заказ. Клиенты: нефтяники, лесозаготовители)

+100

Тоже самое пишут на Хаммеровском форуме про кайены))

:D ну это завсегда, дай тока повод.
тока у кайена если за обшивки дергать они не отваливаются, а на Н2 постоянно. на рестайловом может чонить и поменялось, невкурсе, а на дорестайле чтобы он был нормальным надо после покупки сразу перешивать все обшивки, делать шумоизоляцию и антискрип.
а уж ржавчина... вин номер на раме уже у двухлеток может не читаться - гниет... а уж какие-нить 7милетки... недавно 2 десятка отсмотрено - другу брали - ему присралось хомяка - взяли того у которого рама замовилена была и вин под ним сохранился - пацаны вкурсах темы были, сразу после покупки поехали на антикор. я ж говорю - 2110 :D

Кай нормальный аппарат! я читал чей то отзыв в нете про кай, парень мотается в моих красях и дальше на север, пробеги по трассе тоже немалые - жалоб нет! ехать удобно и комфортно, морозов не боится- проверял сам!!! у меня тоже пневма, никаких проблем с ней нет, сколько было машин, могу в целом сказать что хорошая пневма понадёжней простой подвески!а у кая пневма зачотная! если возмёш - меняй сразу все болячки которые не поменяны и смело в путь!