Ставим большие турбы на 4.5
 

после ремонта двигателя в Новосибирске проехал 10000км всё по новой начал сильно дымить.решили сами разобрать попутно немного дунуть ))) турбины с двигателя 4.8 ещё и немного переделаны))) вход на 52мм

вопрос
 

так же ставим форсы бош 550 и впрыск водометанола по две прокладки под головки что бы немного степень сжатия уронить

приветствую а кто делал в сибе ремонт если не секрет?) И что это в маслоприемнике у вас листья чтоли? или черви?

Черви, через них фильтруют)))

у офециалов.а в маслоприёмнике не качественный герметик который был повсюду

Это те что сдесь обещают за 10ть дней перебрать?
Официальный блин :cray:
Вы уверены в двух прокладках? Не ваз же, чЕт я сомневаюсь что не прогорят.
Хотя сейчас сами переберете, потом по накатанной за день будите менять :)

Там же металлические прокладки, паранит может и продует .... Интересует другой вопрос , зачем разжимать двигатель ? , на таких пипетках много не надуешь , без ущерба думаю 0,8 потолок. Посмотреть бы топливные карты турбины с увеличенным AR на 52мм. Тем более степень сжатия на сколько мне известно на 4,5 (9,5) на 4,8 ( 10,5) , а ставятся на оборот от 4,8 турбы на 4,5. В принципе можно сопоставить и понять ...
Посмотрим что ответит автор.

не знаю сколько дней они вам обещают.мне делали два месяца отдал около 200тр весь двигатель в герметике и в нагаре они даже колпачки не поменяли

Добавлено через 5 минут(ы) 8 секунд(ы)

разжимаем что бы дунуть больше 1.5 этими пипетками как ты их называешь )))

может есть у кого плита теплообменника или в сборе

А турбо карт нет на эти турбины , а то думается 1,5 долго они не протянут да и КПД по турбокарте можно было бы посмотреть при 1,5. давлении. Какие мозги стоять будут ?