Брать ли машинку, помогите.
 

Приветствую Вас, Господа!
Есть возможность взять неплохой кайенчик, с понятной историей и деффектами...помогите определиться пожалуйста, стоит он этих денег?
Авто 2003 года, дилерский. птс оригинал. пробег 185, похож на реальный.
пневма, безключевой. цвет серый. кожа серая.
последний владелец....подубил машинку.... (до него была похоже некрашена)
Деффекты:
за полгода владения 3 легких дтп (проемы не красили, в принципе царапины). с двигателя подкапывает тосол.
не работает кондей. не работает сигнализация давления шин. не держится крышка багажника... салон слегка затерт на клавишах. ошибка по давлению кондея и 0441. трещина и скол лобового.
в общем то остальное в идеале...
окончательный ценник 600.

Умирают ли на них компрессоры кондея? или скорее всего негерметичность? кондиционер один? заднего контура нет у них?
Что делать с крышкой багажника?
откуда чаще течет тосол (так не видно).

Подскажите стоимость по устранению деффектов и главное, стоит ли брать данный экземпляр или поискать получше?

Заранее бесконечно благодарен!!!

P.s.: смотрел конечно другие... относительно этого вообще дрова за эту цену...

Мотор то какой?)

4.5 340 лс

Компрессора умирают, падающий багажник лечится заменой амортов,антифриз может течь из патрубков в развале из расширительного итд.
Брать данный,как и любой другой подобный экземпляр, только после эндоскопии целиндров и полной диагностики.

Для начала нужно сделать полную диагностику автомобиля, а уж потом о чем-то думать. Особое внимание уделите проверке цилиндров на наличие задиров, т.к. ремонт мотора нынче весьма дорог.
Кстати, каены с серым цветом кузова и салона не сильно пользуются спросом на рынке. Учтите этот момент, если планируете покупать машину на год-два.
И еще, все перечисленные вами недостатки машины, с учетом замены масел, технических жидкостей и фильтров, уже тянут на сотку. Имейте это ввиду.

Где-то тут был мой шар для предсказаний... Или лучше кинуть на картах таро? )))

А проблемы с цилиндрами в работе никак не проявляются?

на востоке москвы и области есть рекомендуемые проверенные сервисы по кайенам?

lexxxa добавил 06.04.2017 в 11:50
Порше монстры, не кидайте сильно помидорами, пож-та. как правило дефекты должны как то проявляться как правило....в большинстве своем...или на 8 горшках все так сглаживается?

Наличие задиров можно определить по стуку, который обычно продавцы пытаются списать на компенсаторы.
Но если задиры лишь на начальном этапе, стука может и не быть. Так что эндоскоп нужно делать обязательно.

04061976 добавил 06.04.2017 в 11:54
Лучше потратить время и заехать в сервис к Петру. Там всё проверят и вынесут соответствующий вердикт. Мастера хорошие. Цены вменяемые.

И это не дрова? Битый кайен - это не машина.
Купи хороший автомобиль. Человек продать не может по причине того, что уезжает, а у нас их никто не покупает.
http://habarovsk.drom.ru/porsche/cayenne/19308054.html

Не стоит даже смотреть в его сторону. Вам ездить или вечно чинить?!