Каждый использует как считает нужным
Поэтому не учи людей и не считай что твоё мнение основное и правильное
Живи как считаешь нужным, а остальные сами решат

а вы что на общественное мнение не ориентируетесь , особенно те кто туры бежит покупать со значком порше , это чистой воды в глазах общества казаться лучше чем есть на самом деле .

Общественное мнение оно на то и общественное, а жить и ориентироваться надо своим
И опять ты за всех запел
Кто что хочет тот бежит и покупает, и с чего вывод что кто то хочет казаться лучше чем есть?
Машину выбирают по разным моментам а не только чтоб казаться лучше чем есть

ага , вангую что когда порше кайен с 1,5 мотором выпустят за 2 ляма очередь выстроится, как завод не понимает, режет сук на котором сидит, легенда любой марки в недоступности , даже в отсутствии комфорта и сложности управления , в том что жрет много , часто ломается , зато как едет , для настоящих мужчин способных и имеющих желание эти все трудности преодолевать, а не брать легкие варианты для домохозяек.
Это как в клубе , вышел мужик потусоваться и поохотится , что делает большинство ищет доступных и стремных , меньше вкладываться и гарантированный результат, а у красавицы спроса больше и не факт что пройдет он отбор. разгрузят его на баблецо и завтраками будут кормить

Ну во первых сейчас большинство марок так делает
Во вторых дизель была дань моды Европы и сейчас дизеля нет и не факт что будет
В третьих ты сейчас уже говоришь с претензией на производителя, тогда причём тут люди которые покупают товар?

Это уж совсем странно про V8(кроме Кая много еще есть машин)

Новый Кай турбо до сотни 3.9(4.1) по паспорту, хотя стал 4 литра вместо 5 как раньше а едет гораздо быстрее
у меня по паспорту 4.7 на 958 но это вообще две разные машины
Новый кай турбо с подруливающими задними колесами и новой подвеской вообще как седан едет
когда после своего 958 сажусь на новый тубак, то
разница между этими двумя турбаками очень большая

Точно так же, я на турбо 955 не ездил не разу, но чувствую что он с разгоном около 6 секунд на сотню и старой подвеской вообще на современные турбаки не будет похож.
хоть там и V8 и жрет он бензина сотого 40 литров на сотню

Но и кроме каев еще очень много других Порше есть с v6 и уж тем более были при жизни Фердинанда :)

Пожалуй повторюсь

А зачем гонять на дизеле? У него предназначение другое. А для "погонять" нужны другие машины (не кай)

V8 S diesel и едет И разгоняется быстрее чем Турбо 955 , а про V8 - есть мнение( лично я с ним не согласен) что вообще все переднемоторные машины это не
Порше , а так , но прав товарищ Волк Е500 . Зря мы снова с неадекватом в спор втянулись .
Это абсолютно бессмысленно.

Да с этим ущербным никто и не спорит.

У каждого своё мнение.

Я заказывал дизель сознательно для дальних поездок с прицепом (эл. фаркоп так ни разу ещё не использовал - не сложилось возить катер к водоёму). Но на дачу много чего входит, а с этим не погоняешь. Сразу всё разлетится по салону. Турбак хорош только на прямой. И то относительно к другим одноклассникам.

Для активной езды лучше иметь машину с более низким центром тяжести, меньшей массой и без огромного багажника за спиной. Типа 911.