"Пневмоошибка"
 

Каждый раз при запуске двигателя, включается компрессор, молотит секунд 20, загорается желтая ошибка пневмы. Заметил, в мороз интервал от запуска до ошибки увеличивается, что скорее объясняется физикой( сжатие воздуха и т.д.), но финал один- желтая ошибка. Пока стоит, не опускается, ровно все. При движении компрессор не слышно.

Скорее компрессор не накачивает нужного давления, у себя
поменял кольцо на поршне в цилиндре компрессора и все прошло.
Можно поменять и сам цилиндр, но он у меня был в идеале и я не стал менять,
обошелся только кольцом.

он же останавливается когда набил давление , значит травит , если пневму не трогать неделю может не включатся компрессор

У меня стоял ровно, не травил.
Кольцо заменил и все прошло.
В режим домкрата встает? В самое высокое положение машину подымает?

Вниз работает, в домкрат работает. В самое верх очень долго качает, но когда горит ошибка естественно не поднимает

филимонов добавил 04.12.2018 в 09:32
Сегодня ещё мороз за 30, утром пневма просела, горел транспарант красным, в боксе отогрелся, все стало нормально, за исключением вышеописанного (работа компрессора, затем желтый транспарант)

филимонов добавил 04.12.2018 в 09:34
Сегодня ещё мороз за 30, утром пневма просела, горел транспарант красным, в боксе отогрелся, все стало нормально, за исключением вышеописанного (работа компрессора, затем желтый транспарант)

Компрессор в переборку, я бы с этого начал,
у меня этим все решилось, он не дает нужного давления.

если медленный подъем , смотрите кольца и поршень

Медленный - это сколько?

955. У меня около 10 секунд что поднимает, что опускает. Это время на изменение с одного на следуюющий уровень. Когда штуцер в пневмостойке задней поменли, гоняли вверх-вниз, примерное время такое.
На самый верх, правда, дольше. Около полминуты. Компрессор при этом не работает постоянно. По-моему, он только один раз включился.
Штуцер в задней меняли, т.к. он подклинивал и не спускал, что не давало занизить уровень на скорости (и вручную), что приводило к появлению красной ошибки при попытках занижения.

зы: на своей еще замечаю такое. Давно уже. После простоя от нескольких часов, завел, чуть прогрел, включил D, чуть двинулся с места, и именно в этот момент, когда сдвинулся с места, начинает рычать, походу, комрессор пневмы. Секунд 10 и все. При этом когда ты к ней подходишь, все ровно.

При диагностике показывает причину конкретного узла, или приговаривает компрессор в целом?

Если компрессор работает, то в нем достаточно кольцо поменять,
а если цилиндру хана, то и его тогда тоже.
А есть ошибки?