Продаю турбо 04 года
 

1'958'000 руб.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3145579.html

(905)586-64-69 Анатолий
zahvat60@mail.ru

пробег 71400 км

Куплен и обслуживался у официального дилера
Антиблокировочная система (ABS)
Airbag водителя
Airbag пассажира
Airbag боковые
Break assist
Антипробуксовочная система (TCS)
Система курсовой устойчивости (ESP)
Сигнализация
Спутниковая охранная система
Электропривод
Стекла все
Зеркала
Передние сиденья с памятью
CD-магнитола + ченжер
Обогрев всех сидений
Бортовой компьютер
Салон зеленая кожа
Климат-контроль
Ксеноновые фары
Навигационная система
Омыватель фар
Датчик дождя
Противотуманные фары
Парктроник
Круиз-контроль
Обогрев зеркал
Регулируемая рулевая колонка
Центральный замок
Усилитель рулевого управления
Диски литые R19 (лето+зима)
Датчик света

Классная машина,год бы посвижее

ап 1 770 000 руб.

ребят, сколько в России растаможка на такое авто прямо счас ..

все равно помоему дороговато

примерно столько если исполнилось 5 лет и далее до 7 леи
то 34282.88
если не исполнилось 5 лет то 21674.69 USD
просто 04 пограничный год могут таможенники склонять к оплате по ставке полее высокой или будут денег выморживать

$?


т.е. фактически в россию машине старше 5 лет вообще нет смысла привозить?

а сколько на новый будет турбо растаможка?

да, называется - заградительные пошлины


оценка по каталогу супер шваки и как следствие СТП( совокупный таможенный платеж)новые машины до 3 -х лет
посчитаю из расчета оценки машины в 100 000 евро (по каталогу)
48%, но не менее 15 евро/см3-это пошлина и в просчете получаем-96 289.83 USD(включен еще и 18% НДС)
т.е при покупки машины стоимостью 100 тыс евро нужно заплатить родимому государству почти 100 тыс долларов

а сколько в салоне стоит тогда со всеми фи и таксами?

на сайте цена 5.3млн это около 160к$.. у нас 100евро= 130к$ с учетом что растаможка стоит 10к евро за эту машину ..
ну разница между 96к и 13к за растаможку существенная... а на выходе получаем разницу в 30к..

p.s. я просто взял стандартную базовую комлектацию турбо на порше.ру и порше.бу

Денис, все дело в том, что дилеры завозят машины по своим внутренним каталогам и по прайс листу изготовителя который ниже оценки каталога супер шваки (т.к. в нем включен Ндс и прочие накрутки), наша таможня не вычитает эти накрутки, плюс цена для дилера со скидкой на партию машин, плюс возврат немецкого НДС, вот и получиться машина у дилера дешевле, чем если пригнать и растаможить самому, плюс отсутствие гарантийной подержки, просто хочу узнать, тебе это зачем?