АКПП-HELP...
 

Друзья без Вашей помощи мне не обойтись. Машина кай 955 турбо
3 месяца назад было не сильное ДТП (в левый передний угол).
Заменили радиаторы все,пару роликов и приводной ремень.
Сегодня завел я машинку, вроде двигатель работает ровно,правда горит чек, после прогрева включаю заднюю, машинка так слегка тронулась и все-встала. Короче машина не едет ни назад нивперед. Может ли это быть из-за того что заменили радиаторы, вроде радиатор АКПП стоит над радиатором кондея. Моляр который делал мне машину говорит,при ударе масло из радиатора ушло и как бы из-за низкого уровня и не едет.
Что это может быть?
Заранее спасибо!!!

проверь уровень в коробке для начала...

Спасибо...
А как проверить уровень. И еще вопрос, если низкий уровень масла в АКПП, можно ли заводить машину?

Проверить уровень - на СТО, снизу в поддоне откручивается пробка, если смотреть на коробку снизу - слева, углубление в поддоне увидишь откручиваешь...- там стакан, уровень - это когда на заведённой машине масло ровно по края стакана, заливается при темп 40 градусов если по уму. Заводить не желательно, да и смысл? тебе всё равно тащить её на эвакуаторе! вот заливать масло будешь - тогда и заведёшь

Добавлено через 1 минут(ы) 47 секунд(ы)

заводить не желательно...т.к. во всех режимах акпп,кроме нейтральной - коробка охлаждается, т.е. масло гоняет, а у тебя там видать не хватает довольно много масла... перегрев коробки - стук при переключении и потом - замена гидроблока..

Понял.
Спасибо!

отпишись после осмотра уровня в коробке?!?!!))

да если там масла нет, она и не поедет...если не мучал, может всё обойдётся, а если помучал, то как бы вообще гидроблок не клинануло на сухую...

Да не мучал.
У меня там даже на панеле не горят передачи...

а саму коробку не трогали? короче уровня у тебя точно нет, ну и + проверьте сразу все разъёмы на коробке!

Нет коропку не трогали, до ДТП работала четка без рывков и дерганий.