Проблема кто знает глохнет кай турбо
 

Короче проблем такой. Кай турба 2004 год. Вчера поехал к друзьям все ок поставил машину, через час віхожу завожу.. завод с полпинка все ок. через секунды (5-10) бах и заглох... я в а№Уе... снова завожу та же песня, хотя заводиться с полпинка .... не троит не тряется просто типа раз обороты потихоньку спадаю и до упора типа до 300 -200 оборотов и стоп машина... я эвакуатор вызываю везу в гараж.. через полчаса завожу все ок выезжаю ок... два дня валю опять та же песня.. что такое? кто знает?:sorry:

может спутник или сигналка какая тупят?

нету спутника а сигналка бы просто не завелся бы а тут он заводиться до 4000 оборотов погазую несколько раз и все падают обороты стоп машина((

блек баги иногда так дурят.

было такое дело причина была в спутниковой сигналке отрубала бензонасос. при этом сигнальщики утверждали что это не она и что стоит в сервисном режиме. проблему решили в спорткаре полным демонтажем системы Кобра Конект)))

спутника нету вот в чем вопрос

позвони в сервис. с 90% поцентами они тебе скажут что это .... и потом отправит на пивис тест. подругому никак.

ну вроде симптомы бензонасоса, успехов в ремонте

а почему интересно ошибок-то не пишет?

а какие ошибки он может написать? их может не быть

Как проверить бензонасосы своими силами
 

13-S13 - предохранитель в блоке реле и предохранителей15A-G6 - подкачивающий топливный насос3014-S14 - предохранитель в блоке реле и предохранителей15A-G23 - топливный насос30
Снимаете один из предохранителей отвечающий за насос,например 13-й и заводим авто. Второй должен стоять на своем месте!
Если машина работает-замена бензонасосов с топливным фильтром, к гадалке не ходи....:)

Расположение предохранителей и реле в коммутационном блоке слева в водоотводящем коробе, только для а/м с бензиновым двигателем 4,5л (V8).

Для тех кто не знает где.
 

Удачи !!!:)

Теперь даже я смогу что-нибудь починить

Обращайтесь.

Света...Пусть ремонтом профессионалы занимаются...:D Тебе скучно и нечем заняться?

Была похожая фигня в прошлые выходные. За городом ночевал, было -25 ночью. Утром капот открыл уровень масла проверить и уровень жидкости охлаждающей, думаю прогрею, жидкость еще посмотрю, капот не закрывал. Завожу, 5 сек. работает и глохнет. Несколько раз подряд- то же самое. Капот закрыл (единственная мысль в тот момент) и все ок. Вопрос Владимиру, может из за открытого капота такое быть или это просто стечение обстоятельств?

Открытый капот на работу двигателя не влияет,при условии,что в машине нет нештатной сигнализации(секретки и т.д.).

Добавлено через 3 минуты
В этот момент могут не работать только щетки стеклоочистителя.

Так и думал. Значит первый тревожный симптом. Может просто из за мороза? Машине года еще нет, пробег 22 тыс.

спасибо дружище завтра попробую отпишусь, а вдруг бензин гавно был? тоже возможен вариант как думаешь?

У всех без исключения автомобилей Cayenne 13-й и 14-й предохранители отвечают за топливные насосы, независимо от модификации, будь то V6 или Turbo.

НАВЕРНУЛСЯ ОСНОВНОЙ БЕНЗОНАСОС, ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ ПЕРДОХРАНИТЕЛЯ №14 ПОКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС СТАЛ ОСНОВНЫМ ..ТЕПЕРЬ ВАЛЮ С ПЕСНЯМИ ЖДУ НОВОЙ ПАРЫ НАСОСОВ!!! СПАСИБО :yahoo:

кароче такая же ситуация, но возникла не на пустом месте, а после замены насосов и фильтра... предохранители тыркал, 13 вытаскиваешь машина слегка кашляет, но не заглохла, вынул 14 покашляла и уснула...

заметил такую закономерность, что машина произвольно глухнуть начинает когда бензина в баке остается 1/4 тоесть ещё кататься впринципе можно... в чём беда ((( мож чего не досоединили когда меняли, хотя сам несколько раз проверял все шланги на местах...

вопрос возник ещё при подключении, там на фильтр и на фланец (который в правой части бака) идут на каждый из них по два зелёных провода есть ли разница какой их стороной одевать они с виду одинаковые, и на фишке нет опозновлок, я в замешательстве...

а ты уверен ,что в баке бензин остаётся?
она потом заводится?

да Илюха заводится, и ездится даже нормально а вот на холостых глохнет... на выходных полезу в бак опять, мож чего там накосячил...

Такая же фигня была - забилась сеточка на насосе.
Новый насос поставили, старый почистили - на всякий случай валяется в багажнике

да скорее всего в одном из баков задел датчик уровня топлива, всё никак не доберусь до него аосмотреть, так как когда бенз выше определенно отметки всё гуд

насосы
 

после заправки заглох. завелся. выдал чек. обороты упали. сняли 14й предохранитель. завелся все ок. это основной или подкачивающий