Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne - Грустная история про кай и замкнутый круг.

Хочу поделится своей грустной историей, которая случилась со мной и каем на днях.

Предисловие: Две недели назад решил пожить загородом.
Подышать свежим воздухом, почитать книжки, попарится в бане, в общем отдохнуть душой и телом.
Собрался и поехал на кае на дачу. Жену и пса тоже прихватил, но история не о них. В первый день моего пребывания была отличная погода, решил что верному коню нужно пройти водные процедуры.
Достал керхер, намывал кая больше часа, долго мылил, потом тщательно смывал и вытирал.
После процедур отогнал его на сухую чистую полянку и оставил его там на две недели пастись, а сам в это время катался на работу на другой машине.

Через две недели аступил день (вчера) возврата в город.

Ничего не предвещало беды...

С утра проснулся и начал собираться.Собирался, закидывал вещи в салон и багажник и сильно удивился когда левая задняя дверь категорически не захотела открываться не снаружи не изнутри. Ну да фиг с ней, подумал я. Заеду в сервис в выходные.

С этой мыслью, собрал остатки вещей, открыл ворота.
Сажусь в машину, завожу и наблюдаю как на приборке загорается куча всяких лампочек(АБС, воскличательный знак, загорается предупреждение warning brake proportioningо, ошибка по пневме).При этом рычак АКПП заблокировало в положении паркинг, а пульт управления раздаткой и пневмой просто подсвечивается но не указывает в каком режиме и уровне подвеска.

В этот момент в голове пронеслось очень много мыслей. От вызова эвакуатора(благо до москвы недалеко), до оставить машину навсегда тут в качестве клумбы.
Сделал пару вдохов и решил сначала подключить "васю", благо провод всегда в машине, а ноутбук был с собой, но он сука отказался включатся, потому что я забыл его на ночь выключить и айфон из него весь заряд высосал, а дом уже закрыл и обесточил. Мысль, что опять открывать дом, заряжать ноут угнетала.
Вспомнил, что где-то в машине лежит преобразователь напряжения, который я покупал ещё перед поездкой в Польшу. Нашёл, хорошо что не выложил в гараже его.
Пока подключал ноут в преобразователь, а преобразователь в прикуриватель, машина начала подавать признаки жизни. Ошибка начала то исчезать, то появляться. Решил что надо попробывать поехать. Забив на ноут и куча проводов. Кинул всё на заднее сидение и в один из моментов пропадания ошибки переключаюсь в режим D и выезжаю с территории, практически на ходу закрывая ворота.

Через километр всё нормализовалось и машин продолжала движение как ни в чём не бывало. Через тридцать минут был в городе.
В городе по пробкам добрался до дома и оставил машину на несколько часов около дома. Потом съездил в магазин и заехал к брату. Повторных симптомов не было, машина работала в штатном режиме.

Вернувшись домой загнал машину в гараж и забыл про случившееся как страшный сон.

День икс(сегодня).

Решил заехать на работу, проверить,как там без меня сотрудники поживают(вчера то не навещал их).

Открываю краж, сажусь, завожу.

БЛ@ДЬ....... Опять этот вчерашний сон. Только к сожелению через 10 минут он не прошёл как вчера. И через двадцать не прошёл.
Поднимаюсь домой, изучил форум, понял что залило проводку. Как раз две недели назад помыл и больше не трогал машину.

Захватил с собой ноут со шнурком. Пытался удалить ошибки, вдруг прокатит.

Не прокатило.
Решил разобрать обшивку чтоб поднять ковёр и подключить фен к преобразователю и посушить.
Что бы сразу было понятно в каких условиях пришлось снимать проводку.

Гаражи представляют из себя, установленные на огороженной территории в три ряда, гаражей типа ракушек, прямоугольной формы. До потолка сантиметров десять от крыши каена и по бокам сантиметров по 30, но я заезжаю впритык к правой стороне, чтоб свою дверь можно было распахнуть на 50 см.

В итоге с горем пополам в этой щели и на этой жаре поднял ковёр, увидел там много влаги и лужи, решил феном посушить, но преобразователь отказывается раскручивать его, не хватает напряжения.

В общем, ковырялся я несколько часов, сходил в магазин за прибором проводку прозвонить. Корячился ещё час. Сил хватило на три скрутки.

Вот пришёл домой, думаю что делать дальше. Открывать квас или коньяк.

Всё было бы гораздо проще, стояла если бы она на открытой территории. Кое как затащил бы на эвакуатор.
А тут получается заблокированные колёса, ни в одном из вариантов не снимается с паркинга. Машина в маленьком боксе, напротив в пяти метрах такие же боксы, ни эвакуатором ни машиной не выдернуть.

Разобрать гараж или сжечь нахер его вместе с машиной, назнаю...........