Иногда стартер крутит пол секунды и всё
 

Авто: Cay Turbo 2008

Проблема:
- После поворота ключа, стартер работает 0.5-1 секунду и всё (двигатель не заводится).
- После вытаскивания ключа и попытки повторения - заводится
- Первый раз проявилась 3-4 недели назад
- В течении этого времени возникает спорадически, чем дальше - тем кажется чаще

Когда всё нормально - заводится с пол-оборота. Проблем в работе ДВС при езде не наблюдается - едет быстро.

1 раз было такое, что после поворота ключа - стартер крутил-крутил-крутил (быстро), но двигатель не схватывал (то ли не было искры, то не сработал насос). После вставляния-вынимания ключа 4 раза подряд - завёлся и поехал.

------

- 4.5 года назад заменён ТНВД (официальми по программе замены)
- 3 года назад заменён стартер
- 2.5 года назад заменён аккумулятор
- 1.5 года назад сделан кап-ремонт ДВС для себя (заменено всё, что обычно меняется при капиталке)
- Свечти - оригинальные Порше, 1.5 года

------

Зимой после стоянки на холоде выскакивала пару раз ошибка ABS+PSM. Только на холодную.

Обнаружил следы масла на защите снизу. Снял левый патрубок ведущий к левой турбине - там было где-то 100мл масла. Расход масла 0-200мл на 1000км. Мембрана сапуна - целая, не дубовая (менялась 3.5 года назад)

-------

Честно говоря, не знаю с чего начинать - почему начались проблема с запуском. Проверить аккумулятор (сдох за 3 года)? Может проблема в педали тормоза, контакте, датчике ABS? Топливный насос из бака не подаёт топливо? Проблема с масло-отделителем (проблема со смесью)?

При чем тут воздух и стартер, который не крутит.
На турбе имо это скорее всего именно стартер. Разница есть в запуске, горячий-холодный?
Posted via Mobile Device

Каждый раз по разному. Один раз не завелась на холодную, другой раз после часа езды. Ну не мог же стартер пройти 15 тысяч и накрыться опять.
Posted via Mobile Device

какой фирмы стартер брали?

Стартер Bosch.
Posted via Mobile Device

он в оригинале и идет,так быстро не мог умереть,разве что на подделку могли попасть.

Денис32 добавил 05.09.2021 в 21:05
а ни какой сигналки не установлено?

Перечитал с 10ок тем (влючая зарубежные). У очень многих похожая проблема. В плане причины - одни догадки. Аккумулятор, стартер, бензонасосы, предохранитель 443 (он же 15), датчик положения коленвала.

Кто-то меняет аккум - и проблема решается.
Кто-то стартер - проблема решается.
Кто-то меняет всё - и проблема остаётся. Пол-оборота и всё, а потом заводится с пол-оборота.
У кого-то решилась после замены датчика положения коленвала

Вроде как, когда дверь водительская открывается - запускается программа, топливо начинает прокачиваться в систему. Если <60л в баке - одна программа, если >60л - другая. Ключ работает как метка (то есть активен около секунды), то есть либо схватывает, либо нет. Если нет - нужно клюв влево, опять на старт.

Кто-то вообще заменил личинку замка..

Пробовал выжидать 8 секунд перед тем как переводить ключ в положения старт.

Короче, машина-загадка )))

Думал, может проблема с датчиком на педали тормоза. Или не выжал тормоз до конца. Тогда вопрос почему делает пол-оборота и не заводится.

Катушки - новые. Свечи - новые (дорогие, Porsche - настоял мастер при кап-ремонте).

> а ни какой сигналки не установлено?

Нету, всё заводское.

Чего гадать то? Подцепи токовые клещи на любой из проводов, идущих от АКБ и смотри показания при запуске, в т.ч. при неудачной попытке.
3 года стартеру - это слишком долгий срок, и обмотка может подгореть буквально сразу после установки.

У меня была похожая фигня с незаводом на горячую. Решилось ремонтом стартера.

Тут солидарен. У меня тоже была похожая проблема. И решилась на 3 года заменой стартера (а заодно и аккумулятора).

Но как-то часто менять стартер каждые 15 тыщ км )

На моей машине такое случается и на холодную и на горячую - как повезёт. Завтра буду замерять заряд аккумулятора.