Есть обладатели E2.2 Turbo или GTS ?
 

С начала продаж рестайлингового 958 (E2) судя по этому форуму продаются одни Diesel и Diesel S. А как же Turbo или GTS не покупают что-ли? Или купив Turbo владелец не заморачивается описанием своего авто? Turbo это такой своеобразный Hi-End купив который ничего, никому доказывать не надо, вот и не утруждают себя написанием в клуб Cayenne.

Владельцы рестайлингового Cayenne Turbo или GTS отзовитесь :)

Hi End - это Турбо С

Сидя на кухне, я что-то жалею, что не взял турбо. Но садясь в автомобиль - пребываю в восторге от дизель с. :blush:

Это да, но и Cayenne Turbo тоже Хай Эндный аппарат. Это видно, как трепетно компания Porsche относится к этому двигателю и к этой машине. Какая комплектация в базе (без нее Турбо не Турбо) и самое главное, что Turbo так управляется и так прет по треку. Сам не ездил к сожалению, но видел! На Porsche фестивале на MRW мы ездили на 911-х и пытались догнать черный Cayenne Turbo, водила там был крутой и пер нереально круто! Т.е. в Cayenne Turbo собрана сама философия Porsche - спортивного, управляемого авто!

Начинаю верить, что настоящий Porsche из семейства Cayenne-ов это именно Turbo! И вот хотел услышать мнение владельцев Turbo, так ли это.

АйсМэн добавил 12.07.2015 в 22:41
Скажем так, мы говорим об управляемости, т.к. все остальное может быть одинаковым - кожаный салон, пневма, сиденья, музыка, панорама и т.п. И вот как раз приемистость, управляемость (перестроения, повороты) и отличает Турбо от всех остальных моделей Cayenne.

У меня Diesel E2 и он по своему хорош, но когда я пересаживаюсь на него с RS5 то он (в спорте) валкий, не едущий и хочется верить, что Turbo будет лишен всех этих недостатков. Вот и хотелось бы услышать владельцев нового Turbo, так ли он классно управляется.

Не управлял турбой, не скажу...

Дизель С управляется , перестраивается и входит в повороты ни чуть не хуже чем турба , все зависит от комплектации такими опциями как PDCC , PTV Plus , Sport Chrono , ну и сам двигатель 4.2 v8 тянет нормально при чем с низов , а турба тупит постоянно особенно летом .

Для дизеля и дизеля С невозможно заказать опцию Антикрен, а это одно из важных составляющих управляемсти машины. Дизель С хорош по прямой, а перестроения, повороты это не для него.

Это для меня новость! У меня в спеуцификации написано, что в моем SДизель PDCC* стоит, причем эта опция в базе была...

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) – это система, которая служит для активного подавления кренов.

а вин можно? вообще сейчас ни в базе ни в опциях ее нет...
Porsche Cayenne S Diesel - Элементы базовой комплектации - Porsche Россия

+1, интересно посмотреть