Porsche Cayenne NEW Diesel
 

Ну когда же появится? Что-то на бензинку совсем не тянет... Катал новую S-ку по Германии, хороша, но дизель был бы еще лучше.

Никогда
Posted via Mobile Device

Привет G_A! А, что есть уже какая то официальная информация?

Запрет же по дизелям был)

Привет, Gamlet! Но ведь новый Туарег вышел с V6 TDI 249 лс.

А новый кай не выйдет. И вообще больше дизелей не будет у порш. Упор на бензоэлектрические агрегаты, ну и конечно на чистую электрику.
Posted via Mobile Device

Все понятно, спасибо!
Ну, может быть это и правильное решение.

А что слышно про чистую электрику? Когда?
Я уже морально готов. Пока по фото Audi e-tron вне конкуренции.

ГТС бы хоть выпустили!

Ну насчет дизеля на Е3 это мы еще посмотрим) две трети клиентов просто так не теряют, хотя....

Вот вот, хотя... Две трети в "ауте"
Posted via Mobile Device

бред какой-то на спортивную машину дизеля ставить , тенденция не здоровая погони престижных марок за массмаркетом . так доиграются и выродятся компании , особенно на фоне противоположенного вектора помоек замахнувшихся на лакшери .
куда катится мир , как жить дальше

Это кайенн то спортивная машина?))))

Кай не спортивная машина. Момент у дизеля 3.0 великолепен, а это куда важнее надутых воздухом лошадей. А также не забываем про низкий расход, отсутствие задиров и смешной налог.
New Cayenne S будет жрать 16 и более 98-го. Это получается, что расходы на бензин примерно равны стоимости расходов на такси.

4 года на трехлитровом дизеле - по Мск и не только. Комфорт, с моими пробегами - раз в месяц на заправку, налог, выше ста и не разгонишься особо - негде. Взял бы не задумываясь Е3 такой же. Увы - жечь 98-й и заезжать раз в неделю на заправку - не то, что хотелось бы. Есть надежда небольшая, что одумаются и выведут дизель Евро-5...

Видимо, придется брать большой Range Rover 3.0 дизель 249лс. И прошить его можно родным софтом до 292 если не будет хватать.
Остальные авто после Cayenne 958 как-то совсем не манят.

Это ты про кай?Млять спортивная машина конечно:lol:

Е2 рестайл дизель подогнали почти по цене ГТС-ки)
Если посчитать то какая экономия от этой солярки?
И цена солярки уже почти как 98-й)))

Маркетологи надеются, что все дизелисты пересядут на Гибрида...

И будут ремонтировать задиры ))

а что тогда спортивная , дастер или 200ка ?
как не крути у кайенов на кольце самый лучший круг , все познается в сравнении, спортивный среди паркетников , с этим трудно поспорить.
выше написал , когда порше начал выпуск слабых версий где расходы можно ровнять с ценой такси тогда и возникают мысли о его не спортивности. у Феррари или Ламбы таких сравнений нет и не было

чахлый дизель не надут ? это вечные слабые атмосферные рядные шестерки , которые миллионами на моче передвигались и были легендами у внедорожников
у 3х литров только 2 и то мнимых преимущества дешевый налог и расход , но в век скоростей и мощных моторов , это только минус . тут пишут что гонять негде приходится тошнить , зачем тогда 3 литра и 100 сил вполне справляется с задачей не отставать от потока .
вот пример 3 тонны 82 силы 55 лет мерседесу , за городом вполне штраф за привышение отхватить можно



https://www.youtube.com/watch?v=ZpCpdBwhx6o

Можно был бы отхватить рестайл 958 Платинумы по хорошей цене и кататься еще года три, но не успел на распродажу, а остатки продавали уже по ценам Е3... Лан - посмотрим, много чего выходит сейчас: новый Ха-5 на пневме, Ку-8, Туарег в фулле на худой конец)))) или вообще Wheely на зиму и 911 на лето)))

Говорят, что для макана к концу 2018/началу 2019 готовят дизель 300 л.с. значит и для кая

Хорошо бы

Кто "говорят"?
Posted via Mobile Device

Говорят, что в лесу Белые и Красные пошли!

Ну, например, Детлев фон Платен, Руководитель отдела продаж и маркетинга, Porsche AG
https://d25znxl852zxww.cloudfront.ne...diesel-coming/

Ну, может быть сокращение продаж на те же 16 или сколько там процентов дизелей их таки заставит повернуться лицом к клиенту. Но чёт я не услышал в его цитатах чёткого указания на новый дизель. Так, росс казни журналистов, авторитет себе зарабатывают)
Posted via Mobile Device

Вообще-то многое и разные источники указывают на появление дизеля к концу года. Тут тогда возникнут след два вопроса: насколько они опоздают с выводом (основная масса хотящих дизель вероятно возьмет себе 3.0л турбо бенз) и насколько этот дизель будет задушен. Если хуже старого 3.0 дизелька на 958, то ехать вообще не будет...

Не будет задушен, если появится. Налог то отменяют.

Вообще?

откуда дровишки?

Не знаю, о каком налоге речь (если о российском транспортном, то его никогда не отменят в нынешних реалиях), а я имел в виду Евро-5 и Евро-6. Даже при снижении требований до уровня Евро-5 для РФ, есть сомнения в незадушенности дизельного движка. Тот же нью Туарег с дизелем не едет, точнее есть ощутимые задержки. Больше они или меньше таковых на 3.0 дизеле 958 - не знаю.

можно подробности? откуда информация

Всем расслабиться, этот закон про списание налоговых задолженностей по транспортному налогу. ))

Да это старый его приемчик, широкий жест... для необразованных, потому как это уже по сроку давности невзыскабельно, но многие скажут молодец..

про дизеля пишут

https://auto.mail.ru/article/70007-a...zen.yandex.com

А что слышно по срокам Cayenne купе?

Читал где-то что в 2019 вроде должен выйти и фото выкладывали