Выбор своего первого... Прошу дельных рекомендаций.
 

Всем здравстуйте! Выбираем с женой своего первого Кайена, пока б/у и с бюджетом до 1 млн. Смотрим конечно на рестайлинг в бордовом цвете.
Очень не хочется попадать в неприятные истории, поэтому прошу помощи у специалистов.
Есть несколько вариантов на авто.ру, м.б. кто-то что-то знает про эти экземпляры. Хотелось больше информации, чем говорят продавцы.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/66939441-2ae94.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/64572803-d2f0da.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65954491-6326.html
М.б. есть у кого-то желание продать живой экземпляр в нашем бюджете. Рассмотрим все реальные варианты.

Чисто мое мнение.
1) Если брать кайен,то либо турбо,либо турбо с. ( не написал гтс так как в бюджет не впишитесь.
2) За удовольствие надо платить. Я про транспортный налог,бензин и расходники.
3) По вашему бюджету будет убитый вариант 957 кузова,сразу готовьте еще 300-400 тысяч в лучшем случае. Советую присмотреться к 955,как раз продают турбо с в отличном состоянии,за разумные деньги! Недавно у одного клубника купили кайен, по технической части в отличном состоянии,загильзован,детс кие болячки вылечены и так далее и.т.п, надо было обвес подогнать,подкрасить. Итог 800 тысяч рублей и отличный машин готов!)
4) Подсобрать/увеличить бюджет???!!! Но не стоит покупать кай на последние деньги,в него надо будет 100% вложиться,и уж только потом он будет приносить счастье)))
5) Я бы еще раз подумал,нужен ли кай или нет))))

Я прекрасно понимаю, что Кайен это не Жигули и средства позволяют содержать и обслуживать данный авто. Бюджет выделен определённый. Машина покупается супруге в основном и ей турбо и/или С не нужен. К тому же у нас в Брянске их обслуживать толком некому. Вот и стоит вопрос в сложности выбора именно НЕ турбо и с минимализацией дополнительных вложений по сложным моментам. Возможно ей вообще не понравится данный авто и через полгода скажет продавай. Хотим попробовать.
Где в Москве можно сделать качественную диагностику перед покупкой, кого посоветуете?

Советую выбирать не по цвету,а по состоянию!

А может вам тогда обратить внимание на кай с двигателем 3,2 л. в 955 кузове? Это самый беспроблемный вариант для жены. Она все равно на нем особо гонять не станет.

S и турба не нужна и выложил только их. :D

S и Turbo не нужны, но хочется....)))

Да да)))
Ахах все говорят что есть возможность обслуживать кайен,и уже через пару месяцев тема"продается кайен,в идеальном состоянии,причина продажи смена жилищных условий"))))

Добавлено через 10 минут(ы) 2 секунд(ы)

Выложу для ознакомления.
Кайен турбо,покупал у ОД на Таганке,там поставил на гарантию.
Примерные расходы.
Прошел год.
Бензин 25000 р в месяц,стабильно.
ТО каждые 8 тысяч км. По 10 тысяч рублей возьмем минимум(замена масла и всех фильтров)
И один раз большое ТО 30 тысяч рублей стоило.
Кардан-30000рублей.
Машина перегревалась-20000(это диагностика и еще какие то мелочи) запчасти по гарантии поменяли.
2 раза колодки по кругу- 20000(Текстар)
Поменяли мотор по гарантии-25000(расходники и мелочи какие то)
Поменял свечи и катушки-15000
Перестали работать дворники-15000(трапеция)
Попал в ДТП-550000 минимум.(все оригинал,с условием что делалось для себя)

Добавлено через 1 минут(ы) 24 секунд(ы)

Ну и налог транспортный 45000 и поставил на гарантии 80000)

2 раза колодки по кругу за год??? Охренеть)))

А какой у Вас годовой пробег?