Пинки aкпп 2014 Рестайл 3.0
 

Всем привет, проблема следующего характера имею Авто 958 Рестайл 2014 год, 3.0 дизель, пробег 45 тыс. Брал тачку пробег был 37. В последнее время начал замечать затупы акпп в овощном режиме езды, когда супер медленный разгон, бывает что переключения акпп с 2-3, 3-4, 5-6 происходит с некой задержкой и в следствии ощутимый удар. Все это в диапазоне до 2000тыс оборотов. Но удары происходят не всегда, как то как захочет. Иногда бьет иногда нет. Бывает ударит и потом идеально переключает. И на холодную и на горячую. И бывает оставаливешься на светофоре после полной оставновки удар легкий бывает, редко но замечал. Типо как будто передача отключается. В более динамичном режиме никаких проблем нет. Помогите разобраться пожалуйста, дискомфорт создает. Проверяли тачку на дилере по 111 пунктам перед покупкой, все в идеале было. На что грешить? Гидроблок?

Проверить уровень жидкости для начала

Ни на что не греши, бывает такое и у меня такое было и есть иногда. Езди спокойно и не заворачивайся.

Доброго дня. Не решили вопрос по рывкам?
У меня та же беда, симптомы такие же дизель Cayenne 958 3.0 рестайлинг, 2016 год. Поменял везде масла. В коробке два раза с фильтром, в раздатке два раза, в редукторах, результата ноль( ошибок по Piwis нет!
Раздатка вроде не причем, она себя проявляет при вывернутом руле дергает, и когда едешь на передаче рывки.

На дизеле уж точно.

У меня пробег уже 116 и масло в автомате я менял где-то на 105. Вообще ни разу не было проблем с этим узлом.

А до тебя меняли?

воздушный фильтр, износ шин равномерный на передней и задней оси? После остановки иногда происходящий какой-то процесс похожий на пинок это норма)

Влияет на работу
АКПП?

Работа двигателя влияет, если фильтр забит, машина будет больше дергаться.