Новый Кай из США
:drinks: Всем Доброго Дня!!!
Друг Из Ёрка предлагает совершенно новый Кай 3.6 бензин на автомате за смешные 51 грина. машина стоит в салоне на полной гарантии пробег 10 миль. Вопрос??? сильно американская спецификация отличается от Европы? Чем он будет хуже моего 3.0д за который я месяц назад выложил Нетто 70еу???? Добавлено через 3 минут(ы) 1 секунд(ы) По ценам в Салонах США 3и6 в базе стоит 48 грина ! |
Поздравляю с покупкой !!!
Комплектацию оценить можно только по win, в Америке то же заказывают машины на полном фарше. |
Цитата:
|
Цитата:
Знаешь! В фуле по салонам в сша их мало! А по теме 50 грина для каена это :yahoo: Добавлено через 56 минут(ы) 3 секунд(ы) Уместно будет сказать не Комплектация - Спецификация(Тормоза, АКП, Двиг,Салон) в чем разница на +-50% в отражателях??? |
А сколько его растаможить? Может выйдет хрен знает сколько.
|
Цитата:
|
Курс евро доллар уже не тот как во время бума покупок в США у нас в Балтии, транспортировка, сертификация, растаможка и где в итоге выгода.
Берем очень просто: база дизель в Германии со штоером 62000 евро база 3.6 в США 52175 долларов с автоматом и доставкой до дилера Так что не знаю что там тебе предложили за 51000 усд, но как то верится с трудом. Считаем - транспорт +1500 евро, растаможка 10%, сертификация как минимум 5000 евро с заменой блока навигации, ндс 19%. Итого 62053 евро за америкоса, хз как и кем сертифицированого, с убогой рамкой сзади и мерзкими катафотами. Оно нужно? |
Цитата:
2.Растаможка есть варианты :) 3. Сертификация Мимо ставлю на литовскую фирму! 4. Нужно! Ну ХЗ Жене по салон в самый раз Добавлено через 56 секунд(ы) или новый МЛ 350 блутек за те самые деньги |
в штатах от базы почти всегда можно выторговать скидку. от европы отличий мало. один геморой это карты на ПЦМ.
|
Не знаю, все знакомые кроме парочки что брали GL550 в тогда еще не доступном в ЕС типа АМГ пакете в 2008, когда доллар к евро почти 1.6 пробил, очень сильно плевались в итоге, гемора много, а результат более чем скромный.
Вымутить машину еще надо из Штатов без уплаты налога с продаж и еще могут пару платежей накрутить. Опять всякие варианты на авось. Таможня, опять же на авось. Потом еще о продаже надо думать, обычно в Европе мягко говоря не сильно уважают америкосов, а при такой таможне про СНГ уже можно забыть, им легче свою бэушку купить, чем тащить, таможить итд. Может это смешно кажется, но в большинстве стран Европы ездить на америкосе считается неоспоримым отличием жопошника, то есть не особо престижно))))))) Поэтому такая экономия не для меня, я лучше с малым пробегом дилерского европейца возьму. П.С. Против США ничего против не имею - два года почти там жил, друзей столько что могу хоть Бугатти там вымутить. |
Текущее время: 07:07. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub