Хочу купить. Размышляю!
 

Добрый день!
Есть возможность купить cayenne 03,04,05 года в Германии.

И есть несколько вопросов!
Как я понял с вашего форума, 3,2 это овощ! Но бывает ли он с пневмо?
Я конечно склоняюсь к s-ке. Но так как машина в основном используется в городе, то разум говорит хватит и 3,2! А душа желает осозновать, что хоть ты и тошнишь в пробках, но машина может больше!

Возможно ли, что состояние авто из Германии лучше? Как минимум из за качества топлива?
До какого пробега порше все же можно брать, что бы не сильно переживать за состояние?

Машина 90% времени будет испльзоваться в Сибири, можно ли ездить в -35?

Два раза в год машина будет проходить по 6000-7000 км, за раз. Надежно ли?

Ну и вопрос по региону? Есть кто из Красноярска? Как у нас обстоят дела с воровством фар? Зеркал?
Машина будет стоять под окном (?
Сразу хочу поставить мульти лок возможно ли это?

И еще такое. Машина будет а иностранных номерах! В плане угона это более рисково? Страхуют ли такие авто?

Зарание спасибо за ответы. И прошу сильно не пинать если повторяюсь в вопросах!

03,04,05 из германии
пустая затея
таможня дороже чем машина

Наверное, имелся ввиду европеец.

Комплектация 3,2 может быть любой.

Я не буду таможить машину. Имею ввиду поеду в Германию и куплю.

если есть варианты не платить таможню
то брать имхо чето получше тем более надо

По лучше это s-ka. Турбо точно не хочу.

Поясните про "не буду таможить".При таком раскладе по-моему реально взять рестайл и двигатель мощнее, чем 3.2 раз опять по фигу на таможню.
6000-7000 за раз - наверное можно, но говорить,
что машина надежная, особенно таких годов, я бы не стал.
Машины из Германии в среднем надежнее.

Я сейчас в сбири в командировке,едет хорошо,не каких проблем.Фары еще на месте .

Поясню - гражданство не Русское. Вот и поэтому могу год тут болтаться на ин номерах. Потом бросок 6000 км до дому в отпуск. И назад. Отсюда 6000 км два раза в год ;-).

Сколько в итоге на иностранных номерах можно ездить? Год? Разве не три месяца?